冰星月影 wrote: 現在還有這樣的唷 你在夾的時候怎麼
我認識的保養廠都這樣作,我也不敢冒險,您要斷電也沒差,反正不是我的車。
)
拆的時候 先拆負極 再拆正極、 接上電瓶的時候 先接正極 再接負極
這是怕你拆的時候 線沒拉好 去碰觸到車體 短路，
我的是10代的altis 我自己都換裝2次了，我是換容量加大一些的 kawasaki 75B24ls(58 ah)
一般來說好像是 46b24ls的，你可以換 55B24ls 好像是跟46b24同樣容量 但是CCA出力可以大一點的
或者 換到 AH大一階 容量的，只要是B24就 不用裁切修改 電瓶座的那個電瓶托盤，LS是正負極大小頭
還有，我換的時候是 直接拆正負極 斷電，
斷電只有，旅程電腦的 里程表( A & B)那個會歸零，例如你總里程5萬公里(這不會歸零)，
是再按鈕 按下去另外的那個 a & b那個 里程公里數 會歸零
還有 AM FM調頻電台記憶 會歸零，還有平均油耗、時間 那些會歸零
第一次發動之後 怠速會很不穩、要關閉所有車上電器 電燈 然後讓車子原地 發動個20分鐘 讓電腦自動學習
之後 我是有跑一小段高速公路 胚一下車就好了 . . .
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