日圓貶值,和泰汽車:調漲幅度從百分之三縮小至百分之一 (第2頁)

midoyes

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11樓

2013-01-26 11:22

robert780 wrote :日幣貶值反而會讓日本國內物價大升，

反而提高生產成本，如果這是長期

趨勢，那反而日系車會貴

短期内有利而已

...(恕刪)

為何會提高成本? 原物料都是日本的，再說整車出到台灣，幣值貶不是該變便宜？

那以前車商說日幣漲，所以調高價錢都是騙人？

solio468000

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12樓

2013-01-26 11:40

主要日製零件日圓貶值, 台灣國瑞汽車(國產TOYOTA都是來自牠)在買日本零件時, 成本是降低的..
再來國產零件, 國瑞每年都要求至少降10%的單價, 不降給他就吵著要向大陸進貨..
目前以國內豐田車都上市好幾年了,零件價格早已遞減幾十%了, 弄個小改款就吵著要漲3,5萬, 看了真是不舒服..

brabus1518

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13樓

2013-01-26 12:11

真的是很奇怪呢
一台車在買的時候可以折價20萬或更多(金額是打比方拉,金額也許是不正確的)
表示你的利潤有到那裡啊
那幹什麼去動1~2萬的車價呢?

willyamber

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14樓

2013-01-26 12:18

solio468000 wrote:
主要日製零件日圓貶值...(恕刪)

一大堆國瑞供應鏈(像六和)早已大部分在中國大陸生產，台灣供應鏈當然還有
中國供應鏈除了供應對岸，當然也要回來應付
和泰想漲價就漲價，台灣人很吃TOYOTA的菜
這只能說，是人民的智慧不夠
才會被SK2, TOYOTA吃太死

WTFW

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15分

15樓

2013-01-26 12:33

各位大大有發現不到三年的時間歐元從49跌到現在38元嗎？

twn881

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16樓

2013-01-26 12:40

每當升值的時候
絕對第一個喊:幣值升值
反映原物料成本==>要漲價!!!

沒聽過反映貶值
所以要降價回饋...

上個月新聞聽過有個賣水煎包的阿伯,
前一波反映菜價上漲跟著漲價
之後高麗菜降價,人家也把煎包價錢調回來
這種作法著實令人就感心
有機會也要多跟他買幾粒

United we stand
買家只要團結起來
你不降價我就不買單
久了賣家就會有感了