TOYOTA失控,ESP用處,ABS歷程11/1更新 (第2頁)

orangebear1006

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樓主

2012-10-31 15:25

藍色的鳥 wrote:
你確定他是先撞到遊覽...(恕刪)

有些人只會看到自己想看的東西

colastar

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12樓

2012-10-31 15:38

orangebear1006 wrote:
印象中是NCAP說的
不是嘴砲喔

記得NCAP主要是做碰撞測試的單位.
有無使用ESP的事故發生率根這個單位似乎沒什麼直接關連.
如果能有一個實際的實驗測試數據.
也應該有針對哪一種車型哪一種ESP系統在什麼環境下的測試報告.
一口咬定的30%是從何而來也該要有個母體範圍.
不是你說30%就30%.又不是那種沒什麼參考價值的選舉民調.
現在推捧ESP還太早.等他技術及標準更明確一點再說吧.

gk0052668

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13樓

2012-10-31 15:41

可能他們認為86上身了，我也看過好幾次，wish&vios&altis都很神，一直躦來躦去的

理性與獸性

理性與獸性
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14樓

2012-10-31 15:42

拉回後失控~

很正常的現象

高速中的車子,方向盤稍微角度大一點點,車尾就會甩了...

這就是為什麼拉力賽都是5門小車...4門車身長甩尾也是很正常

4門車身長又沒ESP 當然容易失控阿

你去高速公路時速100就好

左轉10度馬上又轉10度~

不甩尾翻滾我不信~

我爸教我換車道要慢慢換就是這個道理

你急切後發現有車,在拉回來....馬上甩尾(心中快念喔密佗佛)

懸吊硬一點的說不定還可以操控,如果是懸吊又軟車身又長,又沒ESP

你有辦法甩尾後拉回,那肯定是你跟車子有跟阿凡達一電影一樣神經相連

如果你沒跟他神經相連,你只能相信電腦(ESP)

下雨天更不用說了=.=

像國外路上結冰更不用說(ESP更重要)

雖然台灣不結冰但是會下雨(一年裏面下個1-2百天正常)

所以開舒適軟懸吊就要學我爸...

慢慢切,穩穩開...千萬別學這台VIOS

他依定被遊覽車嚇到往左打了幾度然後趕快又打回來

然後失控,如果有ESP電腦很有機會會把你拉回來(畢竟妳沒跟車子神經相連)

MilesK

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15樓

2012-10-31 15:46

理性與獸性 wrote:
拉回後失控~很正常的...

你以為，每個人的技術都跟你一樣差嗎~"~.....

只有技術差，只會踩煞車，方向盤打太多拉回太慢，才會失控好嗎....

話說回來，10度實在很小.....

理性與獸性

理性與獸性
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16樓

2012-10-31 15:50

MilesK wrote:
你以為，每個人的技術...(恕刪)

那肯定美國人跟歐洲人還有日本人技術都輸台灣人

因為人家都用ESP

台灣人開車技術世界一流~F1每年都是台灣人得獎

WRC拉力賽所有駕駛都是台灣人技術超好年年第一

所以呆灣人不需要這東西,靠技術可以對抗物理定律

不然你開VIOS上高速公路(時速100就好不要超速),一秒內左打10度馬上右打10度

我當然知道比賽的車一定沒用電腦