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2012年12月TOYOTA RAV4正式發表…80萬有找!

若是壓在80萬起跳(2.0這是有可能的 基本配備 而且算貴了)

這樣子對大家都好

CRV4壓力就大了

而預計明年上市的FORD KUGA售價也將更合理化

請豐田把價格壓低

我才能以更低的價格買到KUGA

(也許也考慮RAV4)
你不太會開油電車,或是你太愛車了不敢踩油門,我開1.8 prius 開高速公路(三義林口)敢踩油門都不會覺得沒力沒力,純以一搬車比,真的不會差

soonbird wrote:
更期待 RAV4 Hybrid 版本!!不知道台灣會不會引進?...(恕刪)

開過油電CAMRY後,還真的很期待油電RAV4
JENGI77 wrote:
只是...camry hybrid在高速公路上某上坡路段真的很沒力了...(恕刪)

斗膽問一下閣下開的是什麼車??總和輸出205hp的車在高速公路上坡路段很沒力......
我想大概是開到Eco模式了吧
順帶一提,同一世代的RAV4的FF版從古至今都比Camry要輕一點,
所以用上同樣的動力系統加速的感覺應該差異不大就是了

回歸主題,Autonet的新聞,特別是獨家新聞&記者還是蔡大記者的
通常跳票率接近100%......如果2.0L版賣80萬,那就直接拿Camry定價套在RAV4上就OK啦
要預估還不簡單,我都可以打一篇全車系預估價了:
2.0L FF J版 79.9萬,2.0L FF E版 84.9萬
2.5L FF E版 89.9萬,2.5L FF E經典版 93.9萬,2.5L FF G版 99.9萬
2.5L FF G尊貴版 110.9萬,2.5L AWD 旗艦版 119.9萬
油電比較難估,因為Prius賣109.9/125.9萬,總不可能比他低吧??
2.5L FF G版油電 119.9萬,2.5L FF G尊貴版油電 129.9萬,2.5L AWD 旗艦版油電 139.9萬
以上為不負責嘴砲預言價,僅供作夢參考

什麼時候才要發表呀,巴黎車展(9/27)看有沒有希望@@
為何TOYOTA不使用previa 2.4油電引擎,2.5來台灣稅金又加了幾千元,真是奇怪!!!

gogo0524 wrote:
如果是"良性"競爭,未來SUV 市場應該有場風腥風血雨....

如果是"惡性"競爭,應該有一堆車廠要

我還是想要柴油的SUV 耶


有便宜的車可以買對消費者不是更好?

其他車廠掛掉代表他們不爭氣,不懂消費者的需求。




Ting jun wrote:
為何TOYOTA不使...(恕刪)


台灣稅制特有不是一天兩天的事了

人家有市場的地方的是500當一個級距在算的

沒有必要為了一個市場為他國10分之1 的國家設計一款新的規格

除非我們的市場更對岸一樣大
如果這台油電款最低階型號可以壓在110左右那其他廠牌真的都不用賣了

soonbird wrote:
聽到新聞說:雖說第四...(恕刪)



到底是你在造謠
還是新聞呢?
新聞的話
請你提出你在哪看到的

80萬!
怎可能
不漲還反降這麼多
你當和泰是瘋了嗎?
那他其他國產車種不是也都要降
怎可能只有新上市的RAV4降而已

還有你該不會把人家說的國外車價
轉成台幣售價是80萬
看成是這台車新上市只要台幣80萬
世界末日趕快到來吧............!^_*

八月二十 wrote:
如果這台油電款最低階...(恕刪)



不用賣
說的也太誇張了
不是每台車或是每個牌子大家都喜歡
真以為TOYOTA出了油電後
大家都只買油電嗎?
而且更不要用小小的台灣市場來看待全世界市場

油電車不是神
少在那邊幫忙廠商神話油電車
世界末日趕快到來吧............!^_*
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