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請問Audi A6 Hybrid是向toyota買的嗎?


yenchee wrote:
請問一下消息鍊結在那...(恕刪)


來源混合動力車輛-維基百科

Lexus和Toyota使用的是豐田集團開發的HSD全面型混合動力系統(Lexus和Toyota同為豐田集團旗下廠牌,BMW也以技術交換合法共享該技術)

明月下的清風 wrote:
應該是鋰聚合物電池,...(恕刪)


您文內hybrid打成了hybird
英文單字的意思都搞不懂了還討論甚麼?
binladon wrote:
來源混合動力車輛-維...(恕刪)


文中並沒有BMW向Toyota取得HSD的參考資料
維基百科並不全然是對的, 尤其是中文版的資料正確性有疑問的很多

Toyota & BMW記者會

上面這了連結寫的很清楚, 2014年開始BMW供應1.6和2.0的柴油引擎
交換的部份是Toyota在鋰離子電池方面的技術, 並不是HSD
BMW油電車的發表是比BMW&豐田交換技術更早幾年。所以有點不了這兩者有何關係?還是現在豐田的柴油引擎技術來自BMW!

老實說現在BMW的油電車,算是動力升級感,沒有省油(用更小CC取代大CC數引擎)。數年前在歐洲BMW用於3系列的柴油高效能動力管理系統早已打敗豐田油電小P的油耗經濟性。

翔仲科技 wrote:
BMW油電車的發表是...(恕刪)


就是砸了一大堆錢之後發現技術被豐田打假的
最後只好乖乖跟人討
bullae wrote:
BMW的確有和toy...(恕刪)

對T迷更傷
因為TOYOTA還跟BMW要底盤

企業不就是創造獲利為第一考量嗎
網民只不過是為所愛而反對或支持罷了

老實說很多國外車廠不用"油電"就輕易打敗TOYOTA的任何一款油電車了
只是買不買得到而已,不然國外也上市幾台了

光是Volkswagen跟FORD的兩缸與三缸汽車
就輕易讀突破30KM/L
維基百科看完了, 簡單講
目前各家的系統都是Mild Hybrid
只有T牌的是Strong Hybrid

而且因為T牌已註冊專利
所以別人要迴避都很困難
只能跟他交叉授權吧

受祝福的肝 wrote:
對T迷更傷因為TOY...(恕刪)

講到這個就又傷感情了,因為VW的1Liter並沒有上市
而且其加速性能並不佳(0-100km/h 11.9秒,Prius還有10.4秒都被說慢了),也只能坐兩個人
至於Toyota就算跟BMW買底盤也沒什麼不好,畢竟對於一般正常的使用者來說
能有歐系極致的操控性(雖然BMW最近墮落了......)跟日系妥善率的車不是相當完美的事嗎
最好是像86/BRZ這樣的雙生車,讓無法接受T牌Logo在方向盤正中間的人,
可以選擇買BMW版的雙生車(或是買便宜的Toyota然後換方向盤......)
不是很完美的一件事嗎??

當然,最糟糕的情形是日系操控(不過最近豐田車也挺威的)+歐系妥善率,再來個Mini的精品價......

ariete wrote:
講到這個就又傷感情了...(恕刪)

我不知道歐系有妥善率這東西
從幾十年前就這麼覺得
要妥善率還是買日系車吧

但TOYOTA近年來有退步的跡象
居然又要被FORD反敗
是因為各家車廠開始量產不輸油電效率的車種
還是歐美市場開始對油電車的飽和與疲乏?
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