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原來號稱油電車電池30幾萬的不是豐田...............


maken wrote:
客觀地說,BuyCarTv這則報導許多細節沒有列出來,所以不是很能評論這顆動力電池的報價到底是高是低。如果是鋰電池、蓄電量又很高的話,那價格高到30萬或許還有話講。但就算是福斯的臺灣官網,也查不到電池相關資訊,所以也只能瞎猜一通。(恕刪)



鋰電池?汽車業重視安全勝過一切....
不可能拿在安全性還未成熟的鋰電池拿來當動力...
那如果"電池"故障
這電池價格那麼高,可不可以變"純油車",但可能要動到ECU
除了付錢時才感受的到的德國車

呵呵呵呵
補充:找了一下motor trend和activity vehicle的報導。裡面有提到這款車幾個重點:

1.在時速30 mph以下,可以EV模式行駛。
2.電池規格:鎳氫電池、288伏特、1.7 or 1.8千瓦小時電容量。(比較:三代prius電池為201.6伏特、1.31千瓦小時容量鎳氫電池)

相關網頁請見以下url:

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1003_2011_volkswagen_touareg_hybrid_drive/hybrid_drivetrain.html

http://www.activityvehicle.com/2011/05/overview-2011-volkswagen-touareg-hybrid/
redsaizu wrote:
鋰電池?汽車業重視安...(恕刪)


實際上運用鋰電池的HV車已經上市有些時日了。
比方說,Benz的S系列HV、七人座prius以及prius PHV,就都是採用鋰電池。
請問一下...
這台的入門柴油3.0是跟保時捷的柴油休旅車使用同一個底盤 引擎 變速箱嗎??
我覺得還好吧...

30萬對於Hybrid Touareg約售價的10%

Prius的電池多少錢? 車價多少錢?
Sensationlin wrote:
我覺得還好吧...3...(恕刪)


prius車價最高的時候131萬台幣,最低的時候109.9萬,動力電池原廠報價4.9萬。
所以動力電池與全車價格相比,再怎麼多也壓在4.46 %以內,最低則僅佔3.74%。和這款VW的近10%相比,我覺得差了不少。

南投阿魯咪 wrote:
別擔心!這個價錢大家...(恕刪)


是啊!!都是屬於特殊族群的人購買!!!!像是...我老爸就是購買這台車子!!而且是買油電的!!!還有他不只在30公里以下可以純電動!!!在我個人實測下在60公里以內都是可以純電動行駛的!!!還有他的電池是鋰電池沒錯喔!!!平時啟動時不動作的話!!就會自動將引擎熄火!!!雖然電池的輸出才47HP!但引擎本體的輸出有333HP
!這顆引擎也就是AUDI S5所使用的引擎!雖然那麼重的車重!但起步在實測紹也有7秒以內的表現!!

larry wai wrote:
是啊!!都是屬於特殊...(恕刪)


沒圖沒真相~~~一個電池的售價要30萬!!!真的是非常的貴!!!但是本系統是和保時捷是一樣的系統!!
套用在保時捷上!!其實大家還會覺得貴嗎?(出沒地點:宜蘭,台北)



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