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toyota 86 的鋼材


blackstonelee wrote:
總算還有人真的懂車子...(恕刪)


嗯,
車室空間潰縮區的鋼材是一樣的,
所以是連乘坐的地方都當成潰縮區了???

電車 wrote:
亂扯也有人可以說個讚...(恕刪)


沒辦法
雖然你說的也對,都有道理
但買不起電車....
所以兩個都給讚!!

為何 86 的車頂

要加強保護???
電車 wrote:
扯那些少數車有問題的...(恕刪)
CrazyShark wrote:
嗯,
車室空間跟潰縮區的鋼材是一樣的,
所以是連乘坐的地方都當成潰縮區了???


GOA 人車一體潰縮安全結構.......哈哈哈




連後座乘客空間都一起潰縮

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
之前看評比86拿到撞擊測試最高等級

電車 wrote:
亂扯也有人可以說個讚...(恕刪)</blockquote
偏偏有消費者買單那種把乘客空間當潰縮的車

從這張圖怎麼看出來潰縮區是乘客空間?純討論,說實在的我買不起這台車,但我修過材料力學至少知道它在畫什麼?

vf726876 wrote:
為何 86 的車頂要...(恕刪)


剛好力學我懂一點,那是側向力的支撐,不是保護車頂.
防止側撞車體變型的,

CrazyShark wrote:
嗯,車室空間跟潰縮區...(恕刪)


看清楚骨架是怎麼安排的,你說的地方就算爛掉了,很多車還在跑,好好學一次對你有幫助

CrazyShark wrote:
嗯,車室空間跟潰縮區...(恕刪)


不知貴廠車所謂的潰縮區是指那裏?可能定義不一樣?還是你來搞笑的?
Google會用吧?

Pachilla wrote:
車體結構的重點是提供...(恕刪)




有些人就是老觀念,只看外表損的嚴不嚴重,重點是車內的乘客!!!
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