號呆傑仔 wrote:
我本身是開2006 ...(恕刪)
比較硬的懸吊反而會暈車 還蠻好玩的
guggy50 wrote:
把能源區當成轉速表其...(恕刪)
我也都把能源區當成轉速表在用耶XD 不過僅限於油門踩下去的時候~哈
另外轉速的話, CH應該有很多種, 一種引擎轉速, 一種MG1馬達轉速, 一種MG2馬達轉速. 有時車子有在動, 但是純電的情況下, 引擎轉速是0...@@, 所以要裝轉速表可能得一次顯示三種轉速@@, 有興趣的可以參考癮車報介紹Prius油電系統分配的影片
http://www.youtube.com/watch?v=bX9dFl3Ur5o&feature=player_embedded
號呆傑仔 wrote:
我本身是開2006 ...(恕刪)
最近也在看車，主要比較對象是Mondeo Ecoboost跟Camry Hybrid
加速方面Camry Hybrid不算太差，只是E-CVT沒有換檔的關係
所以轉速沒有抑揚頓挫，也沒有換檔頓挫，會有種失去速度感的錯覺
實際上加速性沒有感覺那麼慢
我從我手邊三月號跟五月號的超越車訊的加速測試圖打出的Excel圖表如下：
需要注意的是這兩車並非同時、同地點測試，此圖表僅供參考
不過一般來說大蟒大約7.6~7.8秒破百，Camry HV大約7.9~8.1秒破百，還算有參考價值
以馬力跟Mondeo差距40hp、車重幾乎一樣，對上的還是有雙離合器自手排的車來說
這樣的加速度算是不錯的，120之後感覺變弱也不算太弱
只是引擎聲浪不變會有很無力的感覺....
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