豐田與寶馬合作之說明會 (第2頁)

agw0121

agw0121
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11樓

2012-06-29 23:04

pcxnec wrote:
如果油電車那麼完美T...(恕刪)

商人!!做事情大部分的動機就是為了賺錢.........

gbc168

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12樓

2012-06-29 23:07

pcxnec wrote:
如果油電車那麼完美T...(恕刪)

油電車怕冷...
溫度跟電池效益息息相關。

KaoSC

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13樓

2012-06-30 2:11

pcxnec wrote:
如果油電車那麼完美
TOYOTA 要 BMW 的柴油引擎幹嘛??

歐洲市場還是偏好柴油車款啊，
日系車的柴油引擎實力還不如歐系車是事實，
TOYOTA現階段要擴大歐洲市場的市佔率，
與其靠油電車、不如靠柴油車還更快些。

KaoSC

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14樓

2012-06-30 2:16

king97878 wrote:
把B乳FR底盤...拿給T用~~~國產化FR,CAMRY HYBRID~~~那歐系車,又有人要下課了...(恕刪)

FR對於家庭房車來說並不全然是件好事，
光FR後座中央地板高聳的隆起，就嚴重影響後座的舒適性。
TOYOTA現今國民車款都已經致力於創造後座的平整化地板了，
FR還是留給中高階一點的車款用吧！

a277888

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15樓

2012-06-30 7:02

pcxnec wrote:
如果油電車那麼完美
TOYOTA 要 BMW 的柴油引擎幹嘛??...(恕刪)

油電車是汽油，再加上省油的柴油不就更完美；現在很多BMW的柴油油耗可以媲美油電車，如何搶下第一個技術先發表才是重點吧，現在的車都是在轉型成省油性，所以現在發表先賺起來為下一代研發在賺錢才是重點．

laser_hsu

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16樓

2012-06-30 7:26

虛幻寶寶 wrote:
柴油電！超完美！...(恕刪)

柴油Hybrid 應該比 Toyota現有汽油Hybrid更省扭力更好
市區Hybrid 高速柴引
要不然以現有的prius 要上無限速高速公路可能很無力吧

1qaz2wsx6666

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17樓

2012-06-30 12:48

看來柴油電車可能是T牌的目標了......加油在攻陷市場吧

整天沒在做事的屁孩

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18樓

2012-06-30 15:41

king97878 wrote:
BMW應該有~~~~...(恕刪)

反正我每次看哪家廠牌跟哪家合作，雙方外表看似很親近

但事實上私底下卻是各懷鬼胎，我相信雙方所互換的技術不會給的非常的好。

agw0121

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19樓

2012-06-30 16:15

laser_hsu wrote:
柴油Hybrid 應...(恕刪)

說實在話
跟PRIUS同級馬力的柴油開高速也一樣無力

318D過80以後全踩下去10秒感覺指針都沒啥動(表速14格都沒)我就放棄了
真的要開到原廠公布的極速要好久好久好久

所以這真的不是一個主要的問題

leodevico

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20樓

2012-06-30 16:41

agw0121 wrote:
318D過80以後全踩下去10秒感覺指針都沒啥動(表速14格都沒)我就放棄了
真的要開到原廠公布的極速要好久好久好久
(恕刪)

柴油車的油門不是樣踩的，依照汽油車的開法將油門一次灌到底，速度會更慢拉上來。
可惜了

318D雖不是性能優先的車種，還不致於如此不堪吧。要不要再試試？
離題了，各位繼續!