wayne8888 wrote:
鈑金厚度我感覺是這幾...(恕刪)
為了保護行人
降低撞到行人的衝擊力
所以引擎蓋、葉子板、保桿皮、蒙皮...
這些地方會做得較有彈性
而這也是現今撞擊測試中很重要的一項
別再停留在古代那種版金厚度的觀念了~
aknakn wrote:
鋼板比較薄 ??什麼...(恕刪)
重點是要在嚴重撞擊後
利用潰縮區域吸收能量
維持車室的完整性
保護車內乘客的安全
真的不要再停留在古代的鈑金厚度觀念了...
VOLVO 945 大不大?硬不硬?厚不厚?
還不是撞輸YARIS~
http://www.liveleak.com/view?i=c28_1237212037
原來~~板金做的有彈性，是為了要保護行人，
所以變成有潰縮的設計。
如果這樣，那TOYOTA應該也要再加油一下，
既然都是設計成會潰縮了，
那如果不是撞到人，
而是車跟車對撞的話，一潰縮進去，
駕駛人不就會被潰縮的部分夾住，
下半身很容易就受傷了。
所以我想安全氣囊應該就要多給一些，
這樣駕駛人才更會有保障吧!!!
PS. 現在出門在外，別人的車不要亂靠，
如果靠下去凹下去了又掉漆，那就真的冤大囉!!!
另外，大家的CAMRY的駕駛座門檻那邊，有掉過漆嗎??
一般上車，CAMRY又不是休旅車，還要在踏那邊才上的了車，
所以應該是不可能會去踏到或踢到的，但怎麼會掉漆呢???
會掉漆，會不會是烤漆沒乾還是有什麼瑕疵呢????
本身沒開車，自己也沒買過車，很多都不懂，
還請各位大大見諒一下!!!!
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