Toyota 86 正式發表 (第2頁)

shinobi450

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11樓

2012-06-27 11:08

這尾翼是想向SUPRA致敬?.........價格是很迷人.......但若有手排更讚

marshall0219

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12樓

2012-06-27 11:14

亞歷山大 wrote:
除了尾翼不同.AER...(恕刪)

感謝大大的回覆，不過Aero那支真高調。

featheringer

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13樓

2012-06-27 13:21

bobo0936 wrote:
台版86跟美版BRZ...(恕刪)

您若有興趣可以查查看雙B在台灣跟在美國的售價差異...
懶得查也沒關係，我就直接說吧！在台灣買一台SLS在美國可以買兩台...

w taipei

w taipei
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14樓

2012-06-27 18:59

加了Aero Kit後的ZN6 外觀竟像極了早年前的後期太陽鑽...

別畫蛇添足.. 原汁原味比較對味!

meridian

meridian
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15樓

2012-06-27 20:28

w taipei wrote:
加了Aero Kit...(恕刪)

總覺得實車比概念車遜色很多
當初車展看到FT86-II驚為天人
如果有人出FT86-II的外觀套件, 那才是真的夠殺

blhsing

blhsing
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16樓

2012-06-28 2:27

meridian wrote:
總覺得實車比概念車遜色很多
當初車展看到FT86-II驚為天人
如果有人出FT86-II的外觀套件, 那才是真的夠殺

鈑件的折線愈多製造成本愈高。我想是86在以低價為目標之下概念車的部分造型細節就必須有所簡化犧牲了。

cny168

cny168
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17樓

2012-06-28 12:52

blhsing wrote:
鈑件的折線愈多製造成本愈...(恕刪)

的確！熟悉汽車製造的人都知道，眾設計師開過無數會議設計出車型後，

通常還要經過n次的修改，原因就是成本、成本、成本.....

連板件生產後的如何堆疊、運輸都是考量的地方，

國民車取向如果設計得太花俏，通常都會變得很...「樸實」後，才會開始量產。

william19930813

william19930813
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18樓

2012-06-28 13:14

我個人覺得86這個售價還可以接受~

沒辦法台灣萬萬稅嘛~

繳那麼多稅金也不見政府辦了什麼重要事~

但你再想想 200匹馬力的車子而且他是部跑車有誰在賣120萬??

說真的這次進來100台的86 運費還蠻重的~

車子少台運費成本難以大量分攤

這種售價算是有良心~!