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Camry 2.0 跟 Camry Hybrid G,該選那台?

如果是單純選車來看~
已經有80-90的預算要買 (若是原本只有6-75 跳到10X 就真的差一半去了~就比較不建議)

那我會升到油電版本
畢竟 車上許多主被動安全配備 是2.0買不到的
就跟保險一樣~ 平常在繳就...的

但~當某天運氣好真的用到的話 真的會感謝老天 當初有買

(就像我某親戚~ 放話說他家人誰敢買保險就把他腳打斷)
結果2個女兒都遇上車禍骨折 其中一個還被撞第2次
要是隨便有個意外險 不是就多了幾十萬去補受傷的補償嗎~

很多事 沒發生 誰知道~~
要是知道會發生 那天就請假在家睡覺就好啦

還有個朋友她老爸 80出頭了 在山裡開小貨車載農作 想說這地方根本沒人煙
又不會撞到人 幹嘛多花錢買任意險~ 要多花3000多
結果~ 注系當天有另一個老輝阿 騎車也超慢 偏偏就2個A到
騎車的摔倒送醫不治 加上強制險的份 自己又噴掉80幾萬

想想~~80萬 除以 4000 你可以保幾年 200年耶 200年撞一次你就划得來了
何況誰知道會A幾次
ps 我那個親戚自己也在高速公路A到前車 也噴了不少~~
喜歡按照自己的觀念 也許自己爽(表面爽)
但很多事~ 要想想有發生跟沒發生 差異多大 才會了解~ 而不是那多少多少的差價~
差價付得起 代價~~ 就不一定了



以上~~ 個人小感~~

買車 就是要自己高興~ 高興之外~ 有許多事情要多想一下
(改天孩子大了 也會開到這台或搭乘這台 多點東西保護他 我想~很值得)
hyuchi0926 wrote:
其實拿這Camry ...(恕刪)
藉這帖 想請問有試乘過2.0和油電版的網兄
兩部的舒適性有差異嗎(在引擎啟動的狀態下)?
因為原來較想買rav4但上週去試乘 發現rav4和camry 舒適性差蠻多的
我試乘的是油電最貴的那台
老婆比較喜歡camry 但我們只想花2.0價位的錢來買車!
想請問2.0也能有這樣的舒適性嗎??
感謝!


hyuchi0926 wrote:
其實拿這Camry ...(恕刪)


想必樓主也有該選 "小鴨" 或是 "Camry" 的困擾~~~

說真的~~~預算真的是重點~

沒預算壓力~當然是要選主被動安全裝置更好的車種了~~~

預算夠~~~就選 Camry Hybrid 不需考慮~
花80萬買用了10年的舊引擎+4速變速箱+僅2氣囊的2.0E7代純汽油版,不如買自家的有雙VVti引擎+CVT無斷變速的Altis 2.0Z或2.0G還有找,我是覺得2.0E7代Camry窮到只剩下外皮造型在氣派而已!(但我不得不承認,台灣人都很愛面子跟愛大空間,以為開了2.0E80幾萬的Camry就是像黑頭車一樣大氣,殊不知會被人嘲笑不懂這台車的引擎跟變速箱,不過2.0E銷售量的好也是事實,我是覺得非7代不買的話,最低標準好歹也選2.5E吧)
沒常開, 我是建議買2.5汽油車, 折價後還在預算內,
油耗比2.0好, 力量又夠
其實我參考了許多的意見跟評論
2.0大家都在罵啥萬年不變的變速箱
啥油耗怎樣又怎樣 啥愛面子一堆

我很認真的說
2.0E並不算耗油
我有一台 有需要的話 有圖有真相沒問題

1.變速箱大家都說舊 請問 他是裝一台二手或舊的變速箱給你嗎?
不是吧 只是設計舊了點 為何沒人說他穩定耐操.不容易故障.保養容易
等等的優點 舉個例 大蟒的2.3汽油引擎是新的六速的 油耗有比較低嗎?
沒有吧 當然他的配備多很多 選啥牌子 見人見智

2.油耗部分 我分享一下 我跟同事分別為2.0E跟2.4E 並不是我不想買2.4E
而是去年底 已經沒車可以交了 因此買了2.0E 有差別嗎? 有
價差5.5萬 動力較為豐沛 五速變速箱 但是油耗 2.0E比較好看
一桶油加滿到亮燈 2.0E大約550~580KM 2.4E大約530~560KM
但是在誤差值內 所以可以說 並沒有比較耗油吧

3.愛面子 其時我看到這段覺得不是很舒服 我並不愛面子
當我有預算的問題或選擇我需要的車 買到這台車被說愛面子?
車內質感跟1.6~1.8級距的車 確實有差 安全配備80萬左右 福特做的不錯
但是我有我的考量 大家這級距大多沒有 那就沒有 我也沒錢往上加

4.給樓主的建議 2.0E並不差 如果沒有稅金上的問題 買來應該算滿意
重視一定要有安全配備的話 80萬 大蟒2.3還不錯 同級距其他差不多吧
一年開超過25000KM的話 我會加點錢買油電G 如果不到2萬 應該可以省得起來
當然 油電車的部分 我如果單純要省油省錢 G版本比較好 預算有90萬UP的話
空間上一定滿意 如果要省點 ALTIS 1.8也不錯 至少新變速箱 省油都有

上面只有我認為 一定跟很多人認為不同 不在這邊再發表評論
謝謝
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
tnt2 wrote:
其實我參考了許多的意...(恕刪)


我覺得6代買2.0E+4AT倒是還好,畢竟6代沿用上一代5代的引擎還可以接受!但是7代的2.0E跟4AT都用了兩個世代了還在用(7代2.0用了5代,6代用的2.0引擎+4AT,沿用10年了),而且7代2.0E跟6代2.0E配備其實差不多的,但7代就是比6代還漲價了一些,只能說和泰很會作台灣婆婆媽媽或叔叔伯伯消費者所需求的車子!所以我說的是買"7代"純汽油版2.0E的人我真的不知道在想什麼?並非說6代!說白的也就是說7代2.0E比6代2.0E更不值得!如果預算有限情況下,我覺得買6代2.0E比買7代2.0E還好!自己也是有一台Camry6.0代2.4G尊貴版,說真的我還不是也會批評自己的車子嘛!(如:耗油,6.0代G版竟然只有2氣囊,路感普通,老氣的核桃木飾版...等等),畢竟每種車款都有自己的優缺點不是嗎?
簡單舉例:兩個同價位的車-->進口Skoda fabia 1.2 TSI跟國產Camry7代汽油版2.0E比,Fabia在本質(進口,引擎,變速箱,車體剛性、氣囊跟循跡防滑等主被動安全配備)贏了Camry,而在氣派度、內裝空間、內裝用料質感Camry卻是大獲全勝!這就是為什麼婆婆媽媽跟叔叔伯伯都很愛Camry的原因,而懂車玩車的人都不太選擇Camry的原因(有的話大多也會把Camry拉去改TRD避震器+17或18吋輪圈+好一點的胎皮等類,至少輕度改裝讓路感提升一些)!反正就是每個人的需求不同,而和泰剛好抓住大部份人的胃,而這些所謂的大部份的人就是有買車經濟能力的叔叔伯伯+婆婆媽媽!

tnt2 wrote:
其實我參考了許多的意...(恕刪)

HowardDiwght12 wrote:
我覺得6代買2.0E...(恕刪)


其實,這也是我自己覺得很在意的一點
新的7代沿用了10年前設計的引擊跟變速箱
只是換了外殼
我只能說,和泰真的很會做生意
把2.0汽油版的錢跟油電2.5G的級距拉近
讓人感覺再多一點錢就可以擁有油電的新科技
銷售策略真的很強!!

至於說買2.0版的人是愛面子
我一直覺得這是一個很奇怪的觀點
很多人有80~90萬的預算買車

但是有時車子只是個代步的工具
是不是需要再多投入更多的錢來滿足代步的需求
或者是只要有足夠的安全配備
足夠的使用空間即可

我覺得這個都是可以討論的範圍
畢竟每個人的需求不同,預算也不同
hyuchi0926 wrote:
其實,這也是我自己覺...(恕刪)

80-90萬可以買很多妥善率也高的好車,重點是主被動安全配備夠的車子 如:PriusC,更便宜的Focus,更便宜的Feista,更便宜的SX4,更便宜的Fortis家庭版,主要也是2.0E的Camry沒有循機防滑就算了!更令人詬病的只有標配2氣囊,明明有其他本質妥善率也不錯的車子不選,卻要選氣派的外表Camry那不是愛面子嗎?Camry這種外觀車型搭2.5或油電或3.5還最符合Camry的車格跟氣派度(我會說愛面子,是因為我看到很多模具廠有人家來出差很多都是開黑色Camry"7代"2.0E停好走下的,卻是西裝鼻挺的中年男來談生意,心裡是不是想氣派的談生意比自己的安全更重要就是了,也許如果他開油電版或3.5或2.5G的Camry來談生意,那就真的要尊敬他幾分了,不過也許一樣價錢但車格外型不同的的Fabia1.2或PriusC來談生意跟黑色Camry來談,可能黑色Camry生意成交的機會比較大倒是真的)
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