樓主的水箱水位平常會不會降低，也就是常常要加水。這種現象有兩種可能，水幫浦磨損漏水，另一種可能比較麻煩，汽缸沖掉了。有空的話早上開車前打開引擎蓋，將機油蓋打開，看一下上面的油是否呈現巧克力色，如果是，可能是後者。如果不是，先換水幫浦看看吧。
老虎不會在乎綿羊的態度。
世上沒有完美的時機，但是
有準備的人可以讓時機變得
完美
howard3747 wrote:
里程數約175000...(恕刪)
高速公路散熱會更好,不應該升溫才對
除非水循環不好,
這個里程數水幫浦也快差不多了,通常在第二次換正時皮帶一併更換
如果平常沒加水箱精的習慣,水幫浦會提早掛點
第二個影響水幫浦工作效能的就是曲軸皮帶盤
水的循環是由它來帶動的,詳細說明請看大師文章
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=3026&prev=3210&l=f&fid=6
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
Ms10 wrote:
不曉得樓主的愛車是哪...(恕刪)
通常水龜如果正常運作,引擎內的溫度是維持恆溫,不會過度散熱
但水龜若不會關閉就會造成溫度下降是必然現象
而你說4檔水溫比5檔低,唯一能想像的是同樣速度散熱條件一樣
4檔轉速較高,水幫浦是由曲軸皮帶盤帶動的,轉速也會跟著拉高
水循環的速度也會變快,散熱的速度就跟著加快了
你所說'在不同租車公司租過的同款車應該有將近10輛,全都一樣有這個情形"
是有點特別,不知是哪款車?
但這些車若都在同一保養場保養,就要特別注意了
同事有台車在某保養場是快10年的老客戶了,平常保養都會說免費添加水箱精
電瓶水之類的,但有次他提到市區溫度變高,高速公路反而變低,保養場檢查都說正常
我幫他看一下,蓋子打開全是水銹,相當嚴重,摸一下上下水管硬梆梆的
再用力一捏就感覺到積垢剝落,我就讓他看一下我的水箱,有正常加水箱精就是清澈
水管軟軟的有彈性,他的車子沒我老,狀況卻很遭,我說他被騙很多年了
你不懂車就回原廠檢查一下,順便看一下水龜,應該壽終正寢了
之後他描述,原廠一拆裡頭空空的,水龜早就拔掉了
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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