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台灣獨有的怪現象

loveeva30115 wrote:
建議開版大到日本看看...(恕刪)


豐田日本賣的好是正常的。車種多樣化而且又是國貨,日本人沒有不挺自己品牌的道理!
大眾在中國賣得好也很正常,他們已經深耕很多年,而且中國政府多少也有影響。

台灣?自有品牌?顆顆....

真的快笑死人了~被別人看笑話了還不知道~

國瑞車總是拿比泰國、馬來西亞還要落後的車型在台灣銷售,光看vios就知道,國外都已經不曉得出到哪裡了台灣還是這麼舊的車型。

國瑞車的領導階層還都是台灣人,這種賺台灣人辛苦錢的萬惡資本家大家還這麼力挺,台灣人好欺負,是瞎了不成?
1.日產、本田、馬自達、鈴木也是日本品牌,為何在日銷售卻落後豐田一大截?這不是光用「自有品牌」就能解釋的。

2.萬年不改車款的前輩,以我所知還有之前的march、福特tierra,都在台灣賣到環保法規過不了才停售。印象中「現行」的escape也差不多。這些政府保護更多年、在台灣立足更多年的品牌,借用樓上某君的話,『國外都已經不曉得出到哪裡了台灣還是這麼舊的車型』,卻還視而不見,『台灣人好欺負,是瞎了不成』?

maken wrote:
1.日產、本田、馬自...(恕刪)
.

謝謝指教~

不過幸好你提的其他廠牌,他們都停產了!

還有,台灣人到底收了國瑞車多少好處,一有不對勁就馬上有人護航?

國瑞車的股票某君買很多嗎?

孝裝太后 wrote:
不過幸好你提的其他廠牌,他們都停產了!

還有,台灣人到底收了國瑞車多少好處,一有不對勁就馬上有人護航?

國瑞車的股票某君買很多嗎?...(恕刪)

印象所及,Escape還在生產吧?

另,你指控幫T說話的人就是從T那裡有收到好處,
那別人是不是也可以指控你成天反T就是有從別牌那裡收到好處?

理性點吧!
孝裝太后 wrote:
.謝謝指教~不過幸好...(恕刪)


escape還沒停吧?我記得還在繼續販售中。

要批評當然可以,不過要就全部有類似生產或銷售行為的都要一視同仁批評。這才公平不是嗎?
之前也有某君老愛攻擊說和泰總是拿能源局油耗數據做廣告,結果昨天看電視就看到fiesta同樣也是如此……

還有,記得台灣是世界第6還是第7個有「生產」--不光是販賣而已--豐田HV車的政治區域,以這部分來說,也應該要給它肯定。
補充,日產的serena好像也是日本早已改款,台灣繼續以舊款式撐著販賣。
camry2215 wrote:
是這樣嗎?bullae wrote:
歐洲?拿出數據瞧瞧吧
之前還有人說歐洲人注重操控所以honda賣的比toyota多很多
結果去查了一下,差一點笑死
原來toyota全世界第一是台灣人幫的忙

你有認真查資料嗎= =?!
2011年歐洲銷售排行
賣最好VW
賣最好的前10名,唯一的日系車----TOYOTA
你的HONDA在哪?! ...(恕刪)

camry2215大大......我怎麼覺得你罵錯人了XD

yas1007 wrote:
在歐洲,中國大陸日產...(恕刪)


的確是台灣獨有的怪現象,第一次發文就是沒圖沒表的射後不理文

maken wrote:
補充,日產的serena好像也是日本早已改款,台灣繼續以舊款式撐著販賣。

再幫補充,
幾乎被人遺忘的中華三菱『幸福房車』Savrin也是撐到現在還在賣的怪物,
連日本原廠都已經取消了這個車系才厲害,更不用說那些商用車了。

其他的車廠賣舊款車還賣到被人遺忘,
真的也是挺悲哀的。
台灣豐田獨大的原因
1.台灣人對於豐田有特殊情節,即所謂的豐田情節
2.豐田在台灣的經銷商較用心經營,原廠也大力支持經銷商提供的產品也比較有競爭力
3.豐田在台灣的售後服務作的比較好
所以長久的經營下就造成這現象
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