KAII4739 wrote:
油價看來隨時會漲3塊/升
加上燃料稅 誰敢說我國油價是最便宜的...(恕刪)
早就不是最便宜的了，因為中油是國營的
你我的稅金還要去養那些中油虧損......
期待隨油徵收，但是這個"大有為"的政府要哪時候才做得到呢??
ariete wrote:
期待隨油徵收，但是這個"大有為"的政府要哪時候才做得到呢??...(恕刪)
選完了 , 不會理你我這種小百姓了 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。
累計停權次數-->10次
如果從節省費用的角度來看, 隨油徵收金額小(3元/L), 影響算是不痛不癢, 徒增社會困擾罷了. 如果金額大(10元/L), 雖然相對於一般汽車來說油電車可以省比較多, 但終究還是比現在吃虧, 而且是開越多越虧.
倒是隨油徵收(10元/L)後造成物價上漲, 通貨澎漲, 這就連不開車的升斗小民也一併受害, 這對他們來說又算公平正義嗎？算來算去似乎只有不常開車的人省了幾塊錢(其實少用車的人真要省錢,根本也不用買車), 對多數的人是未盟其利, 先受其害.
至於節能車的補貼, 目前是電動車燃料稅全免(牌照稅三年免稅), 但是現況只有電動機車受益. 希望未來能修法將插電式油電車視為電動車, 同時貨物稅全免, 以便車價能更親民. 這樣也可以兼顧人口資源過度集中都會區, 平衡城鄉差距及抑制房地產飆漲.
jonathan18999 wrote:
倒是隨油徵收(10元/L)後造成物價上漲, 通貨澎漲, 這就連不開車的升斗小民也一併受害, 這對他們來說又算公平正義嗎？算來算去似乎只有不常開車的人省了幾塊錢(其實少用車的人真要省錢,根本也不用買車), 對多數的人是未盟其利, 先受其害.
其實我到不這麼認為耶!
事在人為,油價調漲,物價跟著漲,
那油價跌物價有跟著跌嗎!
2008年5月油價漲到每桶147美元,萬物齊漲,麵粉漲幅有多高,
但2009年2月油價跌到每桶只剩29美元,
裁員,無薪假,變相減薪有多少人,物價有沒有跟的跌,
如果是市場機制應該是跌吧!物價漲上去就不會跌,
但很多民生基本物資都是由特定業者把持,
當國際原物料漲的時候,就馬上要調漲,
但跌的時候哩,就說我當初買的庫存是高點,
所以要半年消化,半年後還是沒降價,
只要政府有心,整頓一下特定業者,就可以穩定物價,
但有可能嗎?不可能因為政治獻金要從哪裡來,
隨油徵收是趨勢也是潮流,當價格提高,
消費者自然會想如何節能減碳,
節能商品就會因應而生,會再創造另一波市場商機,
也可以促進就業市場,有何不好!
其中以
2,000cc以下的為25%
2,000以上的為30%~
買 油電車 已經有 貨物稅減半徵收 不是沒減 只是大家不知道而已
而全電動車款則是貨物稅全免
所以政府已經有 優惠了
進口車還要加關稅
話題:省錢 / 汽車貨物稅~用車人進貢的可悲背後真相~
台灣汽車稅滿重的 難怪車價那麼貴 國產又會偷裝 偷料
不知道國外汽車稅是這麼算?
2012 Toyota Camry 2.5 G 貨物稅 30%
2012 Toyota Camry Hybrid-G 油電車 貨物稅 15%
差一半就差很多了
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