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踢爆1_5萬元Prius油電電池維修工單,車齡才5.5年只開16萬公里就把省的油錢全吐回去

6年跑了16萬,看起來里程數是有多了一點
況且電子零件(電池)本來就有壞的風險
這東西沒人敢說100%的良率吧~~

換一個角度,想想全台灣目前也有幾千台油電車了吧,
這樣算起來損壞率還是非常低...看來極大部分與車同壽是蠻有可能的
倒是換電池居然5萬有找,符合一般網路上的說法~~
請問電池壞掉不修還可以用汽油開動嗎
還是會刑形成斷路開不動呢
如果還可以開那就拔電池減輕重量
換開油的就好省下維修費

恕小弟眼拙,圖片中看不出來故障原因耶!
有可能是外力或使用不當的原因所造成的嗎?

之前倒是曾看過國外油電車不常開,結果電池蓄電量不太夠
造成電池效率欠佳(非故障)而更換的資訊!

馬丁尼DRY wrote:
不過一般車開16萬公里已經接近20萬大限了吧,6年16萬公里也很誇張,

小黃也不會買油電車吧??? 這是業務用轎車嗎???


160000KM/ 6years 不會很誇張啊!

去年12/26 我的車 Altis 剛滿六年.. 那時候已經是 190000萬了!!~
我不是營業用車!~ 上下班 交通使用,加上 放假都出門遊玩!!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
樓主PO的圖片數量、拍攝角度跟油電車論壇主站中的幾近一樣(只差在這兒貼的部份訊息有塗掉、解析度較低)

目前車主只分享在主站與FB分站。
主站也重申需尊重車主發言之圖片與文字內容。
若非車主本人要轉帖需經車主同意。
請問是車主本人或是經過車主本人授權PO文的嗎?



至於里程部份。

油電車車主中有營業用車~
Prius3 一位車友,10個月里程數破10萬公里,
另一位,從3個月跑2.3萬公里,持續至16個月14萬公里,到目前累積則已破16萬公里

從長時間高里程或短時間高里程都有...
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●

mussod(Gary) wrote:
去年12/26 我的車 Altis 剛滿六年.. 那時候已經是 190000萬了!!~


大大你在哪上班阿
好驚人的里程
acerme wrote:
北美可是保固8年喔,為何台灣才5年,且有苦主才開5年半馬上壞掉
建議比照北美至少要8年~10年
http://www.toyota.com/camry/warranty.html


北美的保固條款 油電相關部份是8年/10萬英里(約16萬公里)

http://www.toyota.com/camry/warranty.html

Hybrid-Related Component Coverage

Hybrid-related components for hybrid vehicles
are covered for 8 years/100,000 miles.

所以這台車就算用北美的保固條款也過保了

所以油電車倒底省不省以及高里程數和年分高油電車的2手殘值都要考慮是不是要入手的條件.當然錢多就不用考慮.
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺

kyoufu294 wrote:
有啥好踢爆!

真無聊

全台灣幾千台油電車

從 早期 RX400H GS400H PRIUS2 <== 這些應該都過保開始了

新一點的 PRIUS 3 RX450 CT200H



一台 過保的中古 PRIUS2 的案例有啥好大驚小怪 ??

和泰本來就沒有說 電池不會壞 只是機率非常低 而且有保固

而且這台 二手 PRIUS2 之前的使用情況誰知道

油電車最怕 放太久不去開讓電池充電



美國日本 幾百萬輛 PRIUS 也是有壞電池的 但幾萬分之一的 案例

總比某些 歐系車 變速箱的慘劇 來的好


而且一顆才 5 萬 別鬧了 好嗎


給人家開了 5-6年 跑了 16萬KM

這種小錢 對開進口車的人 算貴嗎

你光一年乙式保費 就多少了 .. 有的進口車光一年維修保養就 10幾20萬了

真的是有夠好笑 5 萬也來說嘴 ..
...(恕刪)

5萬可以加1500公升汽油,我的swift可以跑1.7-2萬公里,油電還是給有錢人買好了
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