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反T這檔事


Octanol wrote:
我不反TOYOTA,...(恕刪)


其實Toyota的車很好,十幾年前在重慶坐過飯店接送的Crown,安靜舒服.
去日本時遇到的Supra及GS讓我留下很深的印象.
之前在Californiasun兄(個人認為他就是Lienhwa7兄)的極力推薦下試乘RX450h及GS450h
大家可以個人喜好來討厭Toyota,但不能否認的事實-Toyota出了很多好車

我不反TOYOTA,我只討厭和泰


henrylai21 wrote:
笑看反T這檔事 &n...(恕刪)

以前TOYOTA出品的SPORTS CAR 其實也是很有個性的…
只不過近十年來變了樣(應該就是為了"迎合大眾"吧)
七八十年代豐田相當熱衷於參加各種賽事,
2000GT、CELICA、MR2、SUPRA、經典性能車款眾多,
打造的引擎名機更多,流用度超高,(只要不要把2JZ落在前驅車的話…)台灣落過引擎的T牌改裝車一狗票…
不過豐田的車,不太可能發生舒適和性能取向出現在同一部車這回事,要不軟調,要不超級hardcore,這兩者之間有個平衡點的車款…像Crown、Mark X這類的台灣找不到,要不就是尋求高價段的LEXUS…
重點在於,製造性能車款這方面,TOYOTA是很有底子的,一切就在於想不想做…
最近日本母廠推了一句"Fun to drive,again."的企業標語,可能就是曾經身為賽車手的總裁期許拾回旗下車款操控樂趣所下的伏筆吧…

loveeva30115 wrote:
最近日本母廠推了一句"Fun to drive,again."的企業標語,可能就是曾經身為賽車手的總裁期許拾回旗下車款操控樂趣所下的伏筆吧…...(恕刪)

只要和泰在,這些應該都進不了台灣

連Tercel和Vios防傾桿都能偷的公司


PS:我家也曾是美規Corolla車主

loveeva30115 wrote:
以前TOYOTA出品...(恕刪)


豐田的確曾經有過一段令車迷津津樂道的美好時代,後來逐漸集中精力要拼世界第一品牌,專門主攻能刺激銷量的大眾化車種,而背棄了曾經擁戴豐田的車迷,現在豐田代表了市場,代表了銷售冠軍,卻離樂趣與熱情越來越遠
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

cny168 wrote:
我只知道真正懂車的人,是不會去反任何品牌的。

真正愛車的人,會去欣賞任何品牌的車。

真正能坐擁高價車的人,不會去不齒平價車的。...(恕刪)



有智慧!

沒想到鬼扯淡的地方,
竟然會開出一朵蓮花!
真是奇蹟!

buzzbee wrote:
沒想到鬼扯淡的地方,
竟然會開出一朵蓮花!
真是奇蹟!



的確, 豐田的引擎就在蓮花裡面, 奇蹟吧~!
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
日本製的toyota其實沒什麼好嘴的

無論是品質、安全跟耐用度都是上乘

但和泰國產T.....安全性真的試慘不忍睹

但話說這也要怪政府不強制要求氣囊數跟防滑標配,以及公開撞擊測試

但至少國產T的妥善率有學到日本那邊的真傳

而且保養維修料件也相當經濟

要賣不好真的很難

henrylai21 wrote:
的確, 豐田的引擎就在蓮花裡面, 奇蹟吧~!...(恕刪)


蓮花的引擎用得可海了。
說真的,我為何反T是因為以前在車展被修理,當初yaris還沒國產時和泰在車展擺了一台進口yaris,我說這車為何把備胎放在車底盤,爆胎時不會很難卸備胎嗎?他不削回答說“”我們TOYOTA不會爆胎“”,就這句話到現在換了四部車,沒有一部是TOYOTA。
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