翔太.Hayashi wrote:
油電還不能算環保，只能算過渡期的產品，全電動才是目標。
朝向全電動化，Luxgen的野心比較大。
...(恕刪)
我覺得純電動才只是概念產品
油電才是環保的主要原因
為什麼?因為油電是用一個能源二次利用在汽車各項會產生動能的部位都把動能轉為電能
為什麼純電不比油電環保
一個觀念
發電本身就是一個污染
兩個最大的電力產能方式
核能最無污染 但是有非常大的風險一旦幅射外洩會遺害百年
火力最大污染 但風險小的可以
風力水力無污染 卻產能低弱
燃燒汽油遠比燒煤的火力發電要來的低污染多了而且效能也比燒煤來的好
但這麼貴又低污染的能源怎麼可能拿來發電 電費誰能承擔
反觀這些觀念
純電動 要吃多少電力才能比油電環保?
如果有辦法在吃少量的電力來驅動才能比油電環保
在車上不排廢氣未必就是環保
何不想想要是台灣所有汽車都變成電動車 我們要再多蓋幾個核電廠才能因應每天使用的電量
要是沒辦法克服驅動車輛所需的龐大電力到時候真的環保嗎!? 增加核電廠的風險 增加火力電廠的污染
有比滿街的汽機車來的環保安全嗎?
野心大的車廠每家都是 每家都有設計打造純吃電的概念車的能力
但是要量產化不止是要在路邊多加電插頭就好了
很多問題要克服
要比汽油耐長途使用 高速使用 吃電不能兇 充電要跟加汽油一樣快 等等的問題都得克服
才能比油電更有環保價值
身為地球的一份子 樂觀其成 要是只生產個純吃電的電動車 沒有克服吃電多寡就普遍販售
那會很讓人擔心污染會不會反而更大
不要老是 把油電車 扯上什麼環保不環保 ok ?
油電車 的好處 是 "相對" 減掉一半的廢氣 ..
而且 最令市民 痛苦的 就是市區 停紅綠燈時的難受廢氣
停等 紅燈 跟 停車吹冷氣
油電車不用啟動引擎 進而達到不排放 0 污染
你希望停在烏賊車後 還是 停在油電車後面 ??
請問 可以少掉一半 以上廢氣的車 不好嗎 ?
不算 "相對" 環保嗎 ?
好歹比 傳統 純汽油車 一發動 就開始排廢氣 到你媳火 好吧..
全台灣 一千萬台汽車 如果 都是油電車
廢氣 減一半 你覺得 你居住的居家環境
空氣 會變好 還是變差 ?
目前 台灣進的油電車 似乎只有豐田的 才能 免怠速吹冷氣
honda 的不行
BMW 的新 大七油電 跟 BENZ 的 S400 油電
不知道能不能 免怠速吹冷氣 ..
有請車主來回答 ..
內文搜尋
從 APP 打開
X