king97878 wrote:
小弟是1996年2.0,V6國產車....
那就是cefiro囉！2.0的cefiro真的不省油。
我大概在五年前開過一次 Camry HV，那時候我還沒有怎麼開油電車可以控制在
純電領域的概念，但就我的印象來看，要在起步時用純電嚕到 20 以上，可以用
痛苦來形容。而且整個駕駛過程並沒有讓我對 Hybrid 留下什麼好印象，只覺得
等人時不會空污，真是深得我心。hahaha....
繼 Prius 3 出場後的一次動力提升，Camry HV 又再一次提升輸出功率，然後
Prius C 又進一步同時挑戰售價和油耗的新領域，Toyota 被美國設局羞辱之後，
算是攻擊力全開，這次真的打算把美國打到去跟歐洲求救，拿柴油來擋為止。
﹝結果那條路大概也行不通，Toyota 已經先跟 BMW 把那邊喬好了﹞
-= 散仙 =-
ysc_kyy wrote:
以下純高速油耗分享，請大家理性討論，不歡迎筆戰與口水，不認同者請直接跳過。
連續四天連假都在陰雨天度過，第一天上班竟然放晴了，今天下午這趟試車行程應該會很順利。
測試條件：
1. 天候：晴天
2. 氣溫：22度
3. 乘員：4人(總重約272kg)
4. 車款：Camry Hybrid 2.5Q
5. 空調：全程開空調，設定23度
沒想到上了中山高之後，從三重一路嚴重塞車，過泰山收費站已行駛了半小時多了，趕快撥168查詢路況，聽到的消息是塞到桃園！
▲受五楊高架工程的影響，從三重塞到桃園，沿路走走停停宛如大停車場。
不得已只好調整路線，從最近的林口交流道改行一般道路，延106縣道往蘆竹方向，一直行駛至桃園機場接國道二號才開始做油耗測試。
▲桃園機場，從這裡里程歸零，平均油耗歸零。
依國道二號往鶯歌系統方向行駛，到桃園市區出口前有小工程導致短暫塞車：
▲國道二號桃園市路段小塞車。
繼續前行，至鶯歌系統轉國道三號往北行駛：
▲國道三號往北，車流量不小但還不至於塞車。
▲在木柵休息站換手，順便拍了車頭照。
▲下了台北支線辛亥路端，在大安運動中心前拍照記錄油耗。
這趟62.3公里行程，測得平均油耗是20.3km/L。
再貼一張過程中有趣的油耗照片，從林口臺地下滑到蘆竹平地之後，得到這樣的油耗：
▲39.5km/L，其實還有超過40km/L的時候，但行駛中不方便拍照。
以上純高速油耗表現分享，不做其他評論，跟Prius比較起來，在省油性上似乎比較沒有技巧發揮空間。
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!!
做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
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