camry hybrid應該讓很多車廠緊張 (第2頁)

county
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11樓

2012-02-26 21:11

我想會選擇toyota camry的車主
不會太常大腳去跟人尬車
只是偶爾玩一下享受一下200多匹的加速
但會不選f柴油
我的理由: 品牌可靠度車輛妥善率是第1考慮
在來轎車要寧靜度震動舒適等這個選柴油可就很難有了

車子動力性能等只要不是大輸
我覺得ok
以camry hybird的動力
也算是非常漂亮的附帶價值了

gozillababy

gozillababy
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12樓

2012-02-26 23:58

每一款新車推出多少都會有一些批評的聲浪,
更何況這次T牌推出的Camry Hybrid算是第一台國產化的油電車,
難免會有人對該款車的油耗或性能有質疑或批評比較,
但大家的出發點也都是希望能買台好車,
雖然我並沒有買過Toyota的車,
但還是很樂見他們能率先推出這樣的車款、來帶動節能減碳的風氣~
我應該也會找個機會去試乘一下這款車吧~

isdera

isdera
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13樓

2012-02-27 0:21

pcxnec wrote:
比0-100公里柴油車會輸,但是汽油車加速要快
要大腳油門,同時再加速能力柴油不見得會輸

好像有點問題~
柴油車測0~100kmh，難道不是全油門測嗎?
難道還要兼顧油耗啊? 呵呵~
一般柴油車加速上最大的問題在於"延展性不足"!
延展性不足(持續轉速範圍小)、單位時間轉速拉得慢，積分總面積就小!
原因包括引擎輸出轉速域特性、變速箱配合引擎必需的齒比搭配等...
我懶得細說了，google會更清楚、正確!

豐田集團的柴油車除了CAMRY HB，其他我大多開過!
略好於一般柴油車，但仍有延展性不若同馬力汽油車的感受!
LS600H、GS450H這兩款除外!
就好像535D這種怪獸是不一樣的!

bigtaco2

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14樓

2012-02-27 0:44

pcxnec wrote:
比0-100公里柴油車會輸,但是汽油車加速要快
要大腳油門,同時再加速能力柴油不見得會輸

經常看到戰這個尤其是T牌的車或是日系VS歐系
在Camry這種大型房車的級距潛在車主大多有家庭
工作+家庭的狀況下多少人在乎0-100多殺 100-200延展性多好?
車夠不夠"大扮"?
車室空間夠不夠用?
好不好養?
安全性如何?
都比"多會跑"來的優先

大型房車主打性能從根本上就侷限在小眾市場
當爹以後還熱血的真的少見
幾時在路上看到大型房車狂飆殺彎?

這個級距拿性能出來戰意義不大
海放到看不到車尾燈還是注定賣不好
性能不是目標消費者在乎的