TTW2010 wrote:沒錯政府應該補助小黃...(恕刪) 這是屬於自由市場,購車只是固定成本,而油價與油耗才是計程車營運的最大成本,油耗32.28km/l應該是吸引計程車最重要的原因,補助不符社會公平,應該公部門要率先採用公務車,才是政府該做應做的第一步.
計程車一定是精打細算的,或許把Hybrid開到20萬公里可能更換的項目都列出來和汽油款比一比這樣計程車司機才有可能下手吧,通常計程車都在外面自己熟識的保養廠保養所以都需要回原廠保養或許也是小黃考慮的重點之一。
先前感覺 Camry Hybrid會晚一點上市 甚至下半年結果這麼早出擺明是給先前買Camry 的人一個衝擊麻這一台好 Camry Hybrid Camry Hybrid但是......誰能超越豐田為何納智捷 還在拖時間一個台灣品牌 有能力這個推出 相關 Hybrid 車型卻變成落後其他車廠在台紛紛發表不該不該 實在不應該台灣有 油電車 豐田2款 本田1款 凌志1款 BMW1款(沒看過車上跑) 就這些吧~~~這些車車都是百萬左右 實在與50-75萬才有一點差距請問各國乘坐計程車價格如何該不會 台灣計程車全世界價格最便宜??????????
ywwr wrote:如果怠速熄火實施,我會指定搭油電車,我可不想大熱天還悶在車廂裡.還收一樣車資....(恕刪) 待速熄火的車沒坐過?什麼年代了還可以有這種想法!現在平價進口車都有了!你認為大家腦袋撞壞了?
fit5978 wrote:為什麼我們就不能統一...(恕刪) 我也一直認為付一樣的車資應該要有一樣的享受,但是如果規定計程車的車款又會給人圖利廠商的感覺,大家現在搭車都是挑車來坐,那些開老舊車輛的駕駛感覺真可憐。