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想買Camry Hybrid的人建議請三思


想買Camry Hybrid的人建議請三思,或者說要五思,別把其他車廠及業代逼急了。我是覺得1車廠獨大也不見得是好事,動不動就市佔率高於30以上,大家都要討生活。感覺反T文越來越難寫,我試著寫也很難寫,我可能要寫說標誌不好看、豐田名字不好聽、車太耐用太省油就沒藉口換車、或是為何還會用到電及油之類的,為何豐田沒有純太陽能冠美麗這種反T文了,真的很辛苦,不信你試試。
是三思一下要買哪一個等級吧!
看了一下開版的文章
一整個不知所云 沒啥說服力
只能說TOYOTA這次端出牛肉,
就跟上次10.5代Altis把1.8房車價格重新作調整一樣,
你買其他家的2.5/2.4/2.0房車一樣也是破百
Camry Hybrid我實在看不出來以台灣一般房車使用的普羅大眾不買單的理由
這兩台車定位也差太多了
加上一台進口一台國產
似乎不能夠這樣比啊...

good job wrote:
Camry Hybrid我實在看不出來以台灣一般房車使用的普羅大眾不買單的理由


1.不喜歡TOYOTA的買家不會去買它.
2.沒那麼多預算的車主也不想去買.
3.Camry Hybrid不是買家的菜的人,當然也不會去買.
4.全台灣又不是只有TOYOTA的車子,幹嘛只能選它.
.....

Camry Hybrid,想當然銷售一定也是前三名.
我覺得開版大大說得有道理
目前2500CC不符合台灣稅金制度
但是TOYOTA新一代的Camry都是2.5升
所以請開版大大跟豐田建議一下
幫台灣設計專屬的引擎吧~
不然每年得多花4970元繳稅金耶
1.2500CC不符合台灣稅金制度
2.日本測試出26.5km/L(台灣市區可以測試出32.28km/L)還是很耗油
3.106萬高車價


???????????????????????

1.應該說台灣的法令該改了.CC數的級距跟不上時代了.(都用了萬年了.是不是要改了.應該說台灣稅金不符現今各車廠都出2500CC吧.不是只有這台出2500CC)

2.32KM/L或28KM/L 再如何說也算省.比目前汽車都省.(現在同級的那一台能28KM/L?).更正確說法應該說平均油耗是19KM/L上下.(市區跟高速公路)

3.106萬的價位.見人見智.說高價不為過.就看消費者認不認為跟其他同級車比有沒有值得而已.應該說百萬以上還是有人買不下手或買不起.(將來出百萬以下級油電車是一定的.但級距.大小當然不同)


這3點要讓人取信.有點勉強喔.

你說外型跟內裝醜(個人喜好)還有跟計程車相同(也是事實).那我能接受啦.
我真的不太喜歡它老氣的外型跟老土的內裝.不夠年輕化
至於樓主那3點真的算雞蛋挑骨頭了.

其他車廠要拼.目前只有降價求售或拿更好的牛肉來.不然這台真的能打趴其它國產同級車了.除了我說的外型跟內裝醜.這點很主觀的.沒法辯駁.還有回原廠保養跟維修貴這也是沒法便宜.






1.2500CC不符合台灣稅金制度
這點倒是真的
閻魔あい wrote:
目前的缺點1.250...(恕刪)

阿咱 wrote:
1.2500CC不符...(恕刪)


如果少個100cc 就更讚了

三思的話可以想:
1. 大家都買豐田其他家員工怎麼辦? 幫忙一下吗,不然一家獨大其他家員工要吃自己了.
2. 大家一直買,和泰員工一直加班趕出貨怎麼辦? 少買一點讓他們早點可以回家陪家人吃晚飯啊.
3. 街上都是camry怎麼辦? 而且大家都喜歡買好保養的銀色車,在停車場車都長一樣找不到自己的車怎麼辦?

我承認我是很認真.............來亂的..
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