jacktw.feng wrote:一年開不到兩千公里!...(恕刪) 坐小黃不是更方便, 隨處都有馬上招馬上走. 從網路的費率計算, 一年坐兩千公里的計程車資也不過四萬元...花120萬買Camry Hybrid可以坐30年~但有時候自己有一輛車, 隨時可以從家樓下開出門而不用下雨天在馬路邊攔小黃...這種感性因素是無法用金錢量化衡量的. 當然, 這也牽涉到每個人的價值觀不同就是了...
我很好奇喔,為何已經有了別人夢寐以求的LED頭燈,還要加裝日行燈,國外規定行車要開頭燈,但傳統頭燈耗電,影響油耗跟發電機壽命,所以車廠改用較便宜且省電的LED日行燈,是為了美觀嗎?有沒有人可以解釋日行燈跟LED頭燈的耗電功率是多少??
虛幻寶寶 wrote:要不要先爬文一下日行燈的用途是什麼跟大燈是兩回事喔 google了一下,但似乎跟avista版友的說法相距不遠。如果已經有了LED頭燈,為什麼還要LED日行燈?是因為頭燈功率還是遠大於日行燈嗎?我個人是習慣會在陰雨霧的日間開大燈,主要是提醒前方車輛,後面有台車。因為我個人經驗,在這種天氣下,稍一分心就可能沒注意到後方的銀色車,因為後視鏡裡的銀色車很容易就融入灰濛濛的背景裡...
一年不到 2000 的話會不會油電車, 每次開都沒電? 因為太少開了而且電池會不會也容易壞? 常常低電量另外一般汽油車不開, 不是都會常常把電瓶直接斷電免的電瓶掛掉, 不然就是要常常幫電瓶用市電充電Camry hybrid 可能就不能這樣做了, 因為這台不是 Plug-in Hybrid