豐田車系hybrid車款掃盲Q & A (第2頁)

Sleeace

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11樓

2012-02-18 19:22

這篇文章應該至少掛在Toyota板當頭條掛一年, 因為未來一堆油電車款, 這種Q&A才能真正幫助到想接觸油電車的朋友, 而不是被有心人事的偏激錯誤言論誤導~

ysc_kyy

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12樓

2012-02-18 19:23

winyi wrote:
那麼也要和傳統的車一樣使用引擎剎車來降低下坡的衝力嗎?

有B檔可以做引擎煞車。

luzibin

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13樓

2012-02-18 19:26

我是不曉得下坡的電動馬達煞車機制，但我玩的電動遙控飛機的無刷馬達，只要正負極短路，手是轉不動馬達軸心的，換句話說，只要馬達變成發電機，制動力也是很大的。

ysc_kyy

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14樓

2012-02-18 19:27

市集達人 wrote:
現在Toyota的油電車,是不是外面維修廠都沒辦法保養,只能回原廠保養啊?

目前是這樣沒錯，但對我而言根本沒差.....20幾年前買CORONA就都在原廠保養(電瓶輪胎除外)。

ysc_kyy

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15樓

2012-02-18 19:29

luzibin wrote:
換句話說，只要馬達變成發電機，制動力也是很大的。

沒錯，那就是電力回生煞車，將煞車動能轉換成電能儲存起來，若煞車力道大於充電極限，那機械性煞車就會接手。

maken

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樓主

2012-02-18 19:29

winyi wrote:
請問如果跑山路長途下...(恕刪)

如果是陡坡的話，應切換到B檔行駛。此時連接環狀齒輪的MG2會變成發電機來消耗車子的動能(發電機本身有其運轉阻力)，發出來的電一部分經由HSD電池儲存起來，另一部分則讓MG1帶動引擎使其以「熄火狀態空轉」來消耗掉；同時也藉由如此引擎空轉，模仿出一般汽柴油車款引擎煞車的機制。如果單靠B檔還不足，就再輔以腳踩煞車動作。

市集達人

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17樓

2012-02-18 19:35

ysc_kyy wrote:
目前是這樣沒錯，但對我而言根本沒差.....20幾年前買CORONA就都在原廠保養(電瓶輪胎除外)。

了解,其實我也是啦!
只是突然想到計程車怎麼會乖乖回原廠,不過國產後保養應該會比較合理才對.

團圓嚕

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18樓

2012-02-18 19:42

請問一下

hybrid的車子可以另外拉一條電線插在家裏110V的插座上充電嗎？
這樣的話可以每天下班後接上充電,上班電池都是飽飽的電,這樣就純上下班可以不需要用到汽油了...？？

ysc_kyy

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19樓

2012-02-18 19:43

市集達人 wrote:
了解,其實我也是啦!...(恕刪)

其實油電車正常保養跟汽油車並沒有很大的不同，
多出來的電力系統並沒有需要例行保養的部分，
單純保養在外廠應該沒問題，甚至自己DIY換油也是可行的。

而耗材更換上比汽油車還要少....沒有傳動皮帶可以換，
也沒發電機與啟動馬達碳刷的問題，連煞車蹄片與煞車碟更換周期都延長很多。

maken

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樓主

2012-02-18 19:46

團圓嚕 wrote:
請問一下hybrid...(恕刪)

目前在台灣上市的油電複合動力車清一色是單純的HV，沒有PHV車型。
你說的插電充能，只有PHV車、或者如Leaf的EV車才有如此機制。