大家好,小弟是DENSO的員工,關於A/C SYSTEM,的確敝公司的最大強項,所有TOYOTA跟LEXUS的A/C一定都是敝公司生產與設計的,HONDA我比較不確定,但國產的ACCORD、CR-V、CIVIC也都是。至於NISSAN因為在日本是屬於敵對的集團,所以基本上敝公司不賣商品給NISSAN,NISSAN的A/C好像是台冷還是美生做的。
我做過Civic 5th 6th冷氣都相當冷Toyota更不用說了~~不過我座家裡的Mondeo一代 Mazda Tribute冷氣..挨.....開很久後座就是不太冷~~我印象中當年Metrostar剛上市的時候 2.0房車的評比試車員也對Metrostar的冷氣頗有微詞~我想這大概就是亞熱帶國家與寒帶國家的車子不同點
小弟向來喜歡在低溫下活動, 即使是冬天在辦公室冷氣也是設定強冷到16度,包括這兩三年來還沒有穿過長袖的衣服出門...座駕TOYOTA恆溫空調四季一律十八度, 遇到寒流來襲除了設定到十八度還得手動調整風速加大.坐過同事audi 和 標緻, 小弟是覺得這兩台車的冷氣真的不冷,熱天時坐 206 的後座在高速公路上說誇張點簡直就要中暑.公司主管以前開NISSAN, 後來換開TOYOTA.主管說以前開NISSAN冷氣是真的有冷, 但算普通冷,TOYOTA的冷氣是把手放在出風口前時, 會冷到發痛...這樣的冷氣才叫冷..
James 007 wrote:我自己是開9年的To...(恕刪) 喜歡歐洲車, 壓縮機又要是Toyota的DENSO壓縮機 ??換BMW就對了.底盤好,冷氣又跟TOYOTA一樣冷,DENSO真不是蓋的
TOYOTA 大部分是DENSO 往復式活塞喜美車大都是渦捲式冷氣冷與不冷跟壓縮機效率以及冷媒在冷凝器(俗稱風箱)中氣化程度比較有關另外有些風箱鰭片過少(過小)使風吹過時通過太快溫度下降不夠這樣也不會冷所以要冷要先看哪邊是你車子不冷的原因在去處理不然都會花太多冤望錢