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關於Toyota Camry Hybrid 的油耗???

PC Liao wrote:
我的看法是高速行駛時,Hybrid的最佳油耗上限應該同2.5的汽油車(現行款);
原因是引擎相同,但車重較重。

事實上不會是如此,因為Camry Hybrid所配備的引擎跟汽油版不同,Hybrid的引擎是Atkinson cycle引擎,這種引擎的特性是高速效率很好,但低速無力,這種特性在一般車款無法使用,但在Hybrid上跟電動馬達搭配卻成了絕配,高速由引擎負責主要動力,低速則由馬達負責出力,因此高速行駛油耗表現還是比汽油版好。

而高速時電動馬達也不是都閒置著,需要加速時,是有可能引擎與馬達一起出力的。

Jheng-Hua wrote:
之所以市區較省油是因為市區停停走走
在剎車過程中車子就在充電
因此電池多維持在較滿的狀況
並可用於協助或完全替代汽油引擎的使用
高速下,因為較無停停走走
因此充電較少,所以電動馬達輔助自然較少

實際使用經驗剛好相反......市區走走停停電池很難維持在高電位,而高速公路則是很快就將電池充滿!
煞車能量雖然有回收,但回收總不可能大於支出吧,至少還有風阻、摩擦等損耗。

回收的動能來自於上次車子的加速,上次的加速則來自電動馬達或引擎出力,回收動能只是節能考量不可能無中生有,因此市區走走停停維持高電位是有困難的。

而高速加速到巡航速度之後,引擎有多餘的動能,此時就可以調撥多餘的動力來發電,速度快引擎轉速高,發電量大當然一下子就充滿了,其實依toyota E-CVT變速原理,在變速過程中就已在發電回充電池了。

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