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爽的耶! 買到日本製機油蕊

泰國廠...一顆145~150之間...

"洩油螺絲"墊片(銅)...18元

倒是:TOYOTA,引擎洩油螺絲,,,,鎖固的"扭力值"不知多少?(N.M)

眾說紛云...GOOGLE,遍查..(換算成N.M)(牛頓.米)

一:有7~8(N.M)??

二:有25(N.M)??


~~~不知誰能告知,感激不盡///
先謝過了...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

king97878 wrote:
TOYOTA,引擎洩油螺絲,,,,鎖固的"扭力值"不知多少?(恕刪)


美規豐田與本田車引擎洩油螺絲"扭力值"都是 33 磅.

美規豐田與本田車自動變速箱洩油螺絲"扭力值"都是 36 磅.

請自己換算成"牛頓.米".

navster wrote:
美規豐田與本田車引擎洩油螺絲"扭力值"都是 33 磅.
美規豐田與本田車自動變速箱洩油螺絲"扭力值"都是 36 磅...(恕刪)


感謝您的資訊...再一次感謝~~

http://www.easyatm.com.tw/calculate_a2.html

有簡單的換算~~lb.磅

1br.ft~~~331br.ft=44.748000000000005(N.M)~~~~有鎖這麼緊嗎?
lbf.in~~~lbf.in=3.729(N.M)~~~~~~~~~~~~~~~~~~~,大小了

把33磅換算成KG~~~1lb.磅=14.96847KG
~~~146.79578529kgf.m=146.79578529(N.M)不可能

大部份都以"手感"為主...(44N.M)對嗎?

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

33 尺.磅 = 45 牛頓.米

36 尺.磅 = 49 牛頓.米

navster wrote:
33 尺.磅 = 45 牛頓.米

36 尺.磅 = 49 牛頓.米
...(恕刪)


感謝了...換算起來,的確是的....鎖到45(N.M)...是很緊了...

小弟有台下坡車,後輪花鼓螺絲鎖固原廠建議值44(N.M),拿扭力扳手真的鎖到44(N.M),結果:後變速全都不準了,只好放開,35(N.M).
原廠應只是隨手鎖緊了吧!

所以小弟,會先20,30,...循序漸進,再配合手感....萬一鎖到"滑牙"就衰笑了....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

king97878 wrote:
泰國廠...一顆14...(恕刪)



新車第一次用的都是

日本製的 機油芯

他有旁通閥喔


所以外面的沒有旁通閥 都是假的

而且它裡面的濾紙 是星狀的 不是一坨
80124 wrote:
新車第一次用的都是日...旁通閥..(恕刪)


其實,依站大大"充仔"及...現在"E"為泰製;.."J"為中國製~~~~都有"旁通閥"

一:台灣和泰直營廠及非直營~~~所謂"原廠"...皆是:"J"為中國製

二:台灣比較負責任保修廠...應該是...,,,...使用:"E"為泰製

您有去爬文嗎?




魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

每家車廠的"機油泵"內都有旁通閥, 這個旁通閥是在機油泵內部壓力過高時會自動打開, 這樣才能確保機油流出衡壓, 不會壓力太高把機油蕊內濾紙沖壞, 或是在機油蕊阻塞時旁通閥自動打開, 讓機油繼續流動, 保護引擎.

所有車廠正廠機油蕊內也是都有旁通閥, 只不過這種旁通閥有二種, 有些是金屬式(通常這種機油蕊會較大顆), 另一種是紙做的使用特殊膠黏在星狀濾紙的頂端, 在機油蕊阻塞時內部壓力達到一定壓力時這張使用特殊膠黏住紙會自動脫落, 讓機油繼續流過, 來保護引擎.

日系本田車在美國賣的正廠機油蕊內旁通閥都是用紙做的, 還有一些車廠的機油蕊內旁通閥也是用紙做的.
機油芯找人拿大約是50~100元 一般市售150~300不等

king97878 wrote:
二:台灣負責任保修廠...像宏乙汽車,,,.........(恕刪)

是什麼樣負責任保修廠?
你電影看太多?(網路)
你有親身去修車消費體驗?
店家網路文章..參考參考就好
不要亂推薦店家
不幸被宰你才會知道痛
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