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Toyota Yaris VS BMW 3 安全大 PK

我個人懷疑這個討論區有多少人真的開過yaris甚至toyota的車

一堆人都是鍵盤說toyota開起來很飄很像船

但台灣有超過30%的人都開toyota

加上這篇,明明結果顯示yaris比較安全

就是有人硬要質疑,真的是

這種東西,看看就好
假設國外有 Yaris,你確定和泰用的是一模一樣的規格與材料?
數據統計與撞擊測試,用的是台灣產的 Yaris?
別自我神話了...基準點根本不同
另外他能比幾台車? BMW 沒在裡面,不代表它完全不安全,說不定樣本根本沒放進去
老是拿國外的報告沾沾自喜,T牌賣得好有其背景與故事
跟車子好不好已經沒有絕對關係


tpccy6421 wrote:
我可以笑嗎? BMW...(恕刪)
rogerslee wrote:
有人不服氣, 我再列 EURO NCAP 的 Rear Impact (Whiplash) 結果

Toyota Yaris 2.9 分 (2011)

BMW 5 series 3.3 分
BMW 1 series 3.0 分
BMW X3 2.6 分 (2011)
BMW X1 2.5 分 (2011)
BMW X3 (2008)2.4 分

恭賀 Yaris 電掉 BMW X1, X3...(恕刪)



不只不只
你喜歡引這種單項數字,我再幫你一把

Benz GLK 2.4分 (2010)
Benz C-class 2.1分 (2011)
Benz C-class coupe 2.4分 (2011)
Benz E-class 2.5分 (2010)

靠~Yaris 海電Mercedes

雙B可以填海了

不過話說啊... 就算2.9也是Marginal而已啦,adequate也沒摸著

pontiffkao wrote:
BMW 沒在裡面,不代表它完全不安全,說不定樣本根本沒放進去...(恕刪)


我沒說它 "完全不安全"

BMW 3 series 怎麽可能沒放進去? 只要在美國開賣的, 都會納入評鑑

chshen wrote:
不只不只你喜歡引這種...(恕刪)


給你一個
funheart wrote:
我個人懷疑這個討論區...(恕刪)


樓主可以參考這個網址:
http://www.toyota.com/yaris/features.html
美國最基本款的YARIS , 美金: $14,115 (不含稅金)

行車安全系統項目: (請自行比較國產YARIS)
Star Safety System™ - includes Enhanced Vehicle Stability Control (VSC)[5], Traction Control (TRAC), Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA) [6] and Smart Stop Technology (SST) [7]. At speeds greater than five miles per hour, when the accelerator is depressed first and the brakes are then applied firmly for longer than one-half second, Smart Stop Technology is designed to help the driver bring the vehicle to a complete stop.


配備了9顆安全氣囊: (請自行比較國產YARIS)
Nine airbags - includes driver and front passenger Advanced Airbag System, driver and front passenger seat-mounted side airbags, driver knee airbag, driver and front passenger seat cushion airbags, and front and rear side curtain airbags [8]

其實不是YARIS不好, 而是偷料真的太嚴重, 比較的基準值差異太多, 數據可信度會讓人質疑...
除非TOYOTA改成全部進口....
PS. 家中有三台TOYOTA...

rogerslee wrote:
IIHS 2012 ...(恕刪)

又是自爽文,每個事故不盡相同,這樣的統計數據不知有何參考價值?
簡單問你就好,你老實講不考慮車價,兩部車給你挑,你選哪一台?
講那麼多自己心中一把尺,不用再漂白大家心知肚明。

ahwen219 wrote:
其實不是YARIS不好, 而是偷料真的太嚴重, 比較的基準值差異太多, 數據可信度會讓人質疑...
除非TOYOTA改成全部進口.......(恕刪)


是了! 所以要呼籲國產車要加油, 別亂閹
小鴨本質不錯呀!

rogerslee wrote:
是了! 所以要呼籲國產車要加油, 別亂閹
小鴨本質不錯呀!


閹鴨?
ahwen219 wrote:
樓主可以參考這個網址...(恕刪)


沒錯,完全同意 ahwen大

其實單單這種駕駛座椅 rear impact 的甩鞭項幾乎只看頭枕
目前只有VOLVO是整個座椅都參與吸撞(看的車款不多,也許有其他車廠有我不知道)
同一個測項在IIHS大家就全部都是GOOD,測法不同結果就不同
意義不大

何況...Yaris後座在rear impact如何可不清楚
美版台版的差異之大,也不可同日而語

我是不太相信實際路況上追撞Yaris乘客的受傷度會比Benz好
更何況是綜合撞擊更加不相信比雙B這些系列要好
不過美版Yaris有一點程度上(該級距)不錯的防護就是,而台版的絕對不是
用不著看著美版的自HIGH
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