camry 油電版最低110萬？當真？？？ (第2頁)

nelson369369
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11樓

2012-02-01 3:09

雙前座SRS防護氣囊、車側防護氣簾、駕駛膝部防護氣囊、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、S-VSC車身電子穩定控制系統、WIL前座安全防護頭枕等，也都列入配備清單中

不代表列入標配清單中~~~還是差很大!!

之前大家不是說camry安全配備都偷光了嗎？

是先偷光了再請你花錢買回去!!

現在加回來了怎麼又在說什麼電池容易壞…
看來其它車廠真的很怕hybrid喔！

電池本來就會壞!!根本不用怕!!
怕的是還沒壞!!就已經不能用了!!

zechs61

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12樓

2012-02-01 4:49

jamestsai210 wrote:
電池系統就不要壞!

就目前所知，Toyota旗下油電車無論台灣還是全球
沒有一台的電池是自然損壞的，有更換記錄的都是撞擊造成
還是您有自然損壞的記錄可分享?
另外，也已有許多里程數超過20萬公里的Prius
依然頭好壯壯的在服役

jamestsai210 wrote:
壞了修一次不知道要多少錢?
電池換一組又需要多少錢?

Prius的電池組售價是4萬9，並不比一般汽油車上的重要零件貴
損壞率?請回到問題1

jamestsai210 wrote:
試問充放電保證多少次?
電池記憶效應能力多好?

Toyota Hybrid系統都會將電池電量控制在電池活性最佳的40%～70%之間
電池部分本身也有5年或10萬公里保固
損壞率?還是請回到問題1

jamestsai210 wrote:
看看有沒有可以回答的呢?

這樣有回答您的問題嗎?

CMzero

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13樓

2012-02-01 8:22

zechs61 wrote:
就目前所知，Toyo...(恕刪)

enstai

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14樓

2012-02-01 8:23

頂級的我猜會和CT200H差不多
落在140幾萬
油電的電池不容易壞啦
加拿大有個計程車司機開了幾十萬公里都沒壞

lisungyu

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15樓

2012-02-01 8:24

king97878 wrote:
二:....疝氣頭燈?
(恕刪)

不要再鬧了，
氙氣頭燈不是疝氣頭燈....
一堆人亂寫....

差很多...

bigyellow

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16樓

2012-02-01 8:26

zechs61 wrote:
就目前所知，Toyo...(恕刪)

我家女王的通勤車已經15萬公里,12V的電池還沒換過,只有燒過小燈,
以前開標緻,福斯,賓士時都要準備一筆錢修車,啟動馬達,發電機,壓縮機風箱.....低故障率真好,

prius沒有操控性可言,在油價高漲的時代是一台很稱職的交通工具,最近油又要漲了,跟前一台wish相比真的省一半的油,最近的假期塞車一公升還可以跑出25公里的成績,很難想像已經是15萬公里的車.

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mattcheng

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17樓

2012-02-01 8:32

jamestsai210 wrote:
電池系統就不要壞!壞...(恕刪)

聽說電池一組要20萬？
聽說電池保固期到就是他壽終正寢時？
聽說保養很貴？
聽說下雨天經過水窪馬達就會壞？
太多太多的聽說

油電車在台灣都已經出來六年以上了
都聽鍵盤手說車主出來澄清
一直的無限巡迴
請大家多爬爬文吧

飛影~

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18樓

2012-02-01 8:33

看了低油耗低損壞率---我也想買

mipec1987

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19樓

2012-02-01 9:17

techih wrote:
雙前座SRS防護氣囊...(恕刪)

其實在我看來每一家車廠大部分車種都跟T牌安全性沒有太大差異...(國產車)
但是在01有一個點就是，只要是T牌車，他們就有辦法說的人家多爛多爛~呵呵!!可能看不慣人家賣太好吧

重點就是~~我們買我們的他們炮他們的~~他們最喜歡泡安全性了!!但是在路上我看到了多於半數
只有雙前座側面氣囊，跟一般安全性配備....這些車子可能照那些整天喊安全性的朋友們
需要每天注意有沒有人來撞他們...

CAMRY的油電車110萬的話，價格真的是很殺....這樣子2.5還有優勢嗎??

路過的微風

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20樓

2012-02-01 9:18

mattcheng wrote:
聽說電池一組要20萬？
聽說電池保固期到就是他壽終正寢時？
聽說保養很貴？
聽說下雨天經過水窪馬達就會壞？
太多太多的聽說

油電車在台灣都已經出來六年以上了
都聽鍵盤手說車主出來澄清
一直的無限巡迴
請大家多爬爬文吧
(恕刪)

很多是他廠業代來亂的
不然怎麼跟油電車打對台???
不過01不是什麼阿里不達的站
不是鬼扯就有人相信的~

心的通透並非沒有雜念而是明白取捨