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請教TOYOTA WISH休旅車或有什麼車較好的問題!謝謝!

小弟上星期訂了一台,12/30交車
比過馬5(尊貴型+2萬變頂級型)與307SW
但307SW賣完了,沒車看(今年配額少,再來要到明年三月才有配額)
而馬5與WISH各項條件相當
馬5贏在雙安與側滑門,輸在價格與內裝(銀色塑膠小弟不喜歡)

我們選是G的等級
因年底仕樣車,該有都有了
60萬40期分期
2000年的TERCEL估回14萬
再加上贈送的配備與折扣
硬比馬5省10萬(含M牌估舊車價差、分期要利息等)

(雖這樣比不太公平,因此等級WISH沒有雙安)
因小弟與太太都有帶眼鏡,安全氣囊我不是第一考量
最後WISH勝出
油耗等我牽到我再測測


以上給樓主參考
生命的輕重,在於一輩子對與錯的總和
mickey9701 wrote:
小弟上星期訂了一台,12/30交車
我們選是G的等級
因年底仕樣車,該有都有了
60萬40期分期…(恕刪)


掃興一下,
看得見的舒適設備或許【該有都有了】,
安全性設備可是少了一堆…。

(雖這樣比不太公平,因此等級WISH沒有雙安)
因小弟與太太都有帶眼鏡,安全氣囊我不是第一考量
最後WISH勝出…(恕刪)


不好意思,不是針對樓主攻擊,
而是藉此機會傳達我認為比較正確的觀點:

台灣眼鏡族那麼多,
每年被引爆的氣囊也不少,
可是這幾年我卻沒有在電視或報紙上看到有誰因此而瞎眼的,
(網路上有個報導案例,卻是Toyota應該要回收的車款造成的)
到是有不少人命和家庭是被氣囊救起的。
當初車廠舉出眼鏡族會被氣囊打瞎眼睛的例子真是太成功。

另外,可以看:http://www.24drs.com/memberservices/login_members.asp
內容是說:
研究人員說,這些開放性眼睛傷害與使用安全氣囊的關係仍然未知。 美國眼科協會的發言人在新聞稿中表示,安全氣囊當然可以救人一命而阻止許多重傷,這些研究中的受傷病例多半為不重要而自限的,在未使用安全氣囊的交通意外中,受傷者的情形更加嚴重,而且經常導致永久性的損害,安全氣囊是健康和生命的救星。......

重度撞擊時,
你要用臉和眼鏡去撞堅硬的方向盤還是氣囊呢?
氣囊可以大幅降低你頸部和頭部的衝擊力,
降低你癱瘓、變成植物人或者死亡的機率。
不只技術成熟,而且成本報價也低。
Toyota車上的DVD報價超過10萬,
還因此引起小偷屢屢敲破車窗竊取,
卻不願意加裝不到半價的兩顆氣囊…。
(加裝DVD不管賣車或換修都可以賺一筆,氣囊則是毫無利潤)
想買多氣囊的也可以,
要連同價值十幾萬的DVD綁在一起買最高規格的,
害怕高級DVD被偷,
所以要再加上一堆傳訊鎖,
平常不能隨便路邊停車,
再幫車子租個安全性高的停車場或車庫…。
說真的,我不喜歡台灣Toyota這樣只求利潤,不尊重生命的賣車法,
(雷諾害怕裕隆亂搞,所以堅持原裝進口,不允許換裝內部設備,怕壞了雷諾安全至上的五顆星招牌)

另外建議大型偏高的休旅車,
因為翻滾的機率偏高,
所以最好買有側邊氣囊的車種。
想省油錢,也要你和愛人有命去花。

Soong
台灣加油!大家加油!
Soong wrote:
掃興一下,看得見的舒...(恕刪)


很感謝您的提醒與建議
也宣導很正確的購車觀念
小弟非常認同

小弟不想引發爭論,只是說明自己決策的立場,請勿見怪

您的說明中忽略掉在決定購車時的幾個重點
就是購車人本身經驗、對目標預算與購買後的期望值

親眼看過兩個例子,一個是開 AVALON 的老闆,在市區與一台得利卡因未禮讓而發生約時速40多公里左右的對撞,貨車車頭內凹,夾到駕駛人腳(不嚴重,皮肉傷),大體上安全,但開 AVALON 的老闆眼鏡斷裂鼻樑流血(鏡片沒破),還有吐的滿臉夾紅紅的 (因為吃檳榔)
AVALON 車左保桿與葉子板損毀外,就是駕駛座氣囊爆開

另一個是有一次在醫院急診室看到一個小姐,左臉瘀青受傷,外加眼鏡所造成一道刮痕,她說她速度不快,載全家人去家樂福,被與一台計程車追撞,氣囊開,因速度不快,全車都沒事,就她受傷最嚴重

OK,這兩個都是個案,並都在車速不快的情況下的市區,但這也是我用車的最多的狀況,所以評估起來,我認為在這樣的速度下,以重要性來說,安全帶>氣囊。


再來,預算是個關鍵,這樣的預算下,要有六個座位以上,實際上買不到太安全的車 (以這樣的標準來說)
但何謂標準?
前一輛TERCEL開了六年多,在之前CIVIC五代中古車開了三年,再之前CIVIC三代12V中古車開了五年
這些車不安全嗎? 以這樣的標準來說,是
但為何還這麼多人買?就是因為預算考量與實用性
不然,可以的話,我會想買Lexus LX 470呢
可惜,我只有四分之一的預算


最後,期望值這種東西,太主觀,小弟就不多談了

小弟也要倡導
應該回歸到安全、正確、守法的駕駛習慣與觀念還是最重要的
不超速、不隨意超車、保持安全距離、不闖紅燈、禮讓、尊重
能處處要求自己、關心別人
這些被動安全設施真的用到的機會不大,要學會避免危險的能力才重要

感謝有機會與大大討論這問題
但也有點離題,對樓主不好意思

以上,提供您參考
生命的輕重,在於一輩子對與錯的總和
小弟之前也有跟你一樣的考量。
想要買座位空間大或是比較寬敞點的車子。

之前看過Wish、Savrin、馬五、還有CR-V。

我考量的是雖然Wish有第三排座椅,不過空間太小。
實際運用上應該都是會把第三排座椅拆掉居多。
當然也有的網路上說到Wish的屁股不太安全(是真是假也不知道)。

Savrin的空間大,後座第三排也舒服。
不過要買的話應該是要選2.4的才夠力,2.0聽說五人座就很難上山了。

至於馬五,大家的口碑都還算ok,不過在於維修費用聽說不便宜。

最後小弟選的是CR-V,口碑好,空間寬敞,又好開。
第一次選suv車種,視野比較高,確實看的比較清楚。

僅供參考!!
日前剛好坐了一個第三排椅墊到後保險桿距離的測量(MPV vs. Wish), 發覺MPV跟Wish的差距大概在15~18cm, 若你的7人座中排是坐雙親, 後排坐小孩者, 還是呼籲多重視小孩的安全, 買大一點的, 畢竟這種七人座的安全性普遍都不是很好, 連MPV後面碰撞測試好像都是 "Poor"(歐洲, 還好美國碰撞測試正面及側面,乘客及駕駛皆有5 Star,4 air bag case), 實在不敢想像Wish後面被撞後第三排小孩被當成"潰縮緩衝物"的慘狀. 也許MPV比Wish大概多了30~40萬, 但多了那個空間及結構, 應該還是值得的. (還有多了53隻馬可供鞭策).
mickey9701 wrote:
親眼看過兩個例子,一個是開 AVALON 的老闆,在市區與一台得利卡因未禮讓而發生約時速40多公里左右的對撞,貨車車頭內凹,夾到駕駛人腳(不嚴重,皮肉傷),大體上安全,但開 AVALON 的老闆眼鏡斷裂鼻樑流血(鏡片沒破),還有吐的滿臉夾紅紅的 (因為吃檳榔)
AVALON 車左保桿與葉子板損毀外,就是駕駛座氣囊爆開

另一個是有一次在醫院急診室看到一個小姐,左臉瘀青受傷,外加眼鏡所造成一道刮痕,她說她速度不快,載全家人去家樂福,被與一台計程車追撞,氣囊開,因速度不快,全車都沒事,就她受傷最嚴重

OK,這兩個都是個案,並都在車速不快的情況下的市區,但這也是我用車的最多的狀況,所以評估起來,我認為在這樣的速度下,以重要性來說,安全帶>氣囊。

個案還是會一直發生下去的?因為不正當的使用所造成的,保護不成反被傷再去怪車商未告知...
因為過於信賴air bag殊不知水能載舟亦能覆舟,前提是要正確去使用它嘛?
mickey9701 wrote:
很感謝您的提醒與建議...
親眼看過兩個例子,一個是開 AVALON 的老闆,在市區與一台得利卡因未禮讓而發生約時速40多公里左右的對撞,貨車車頭內凹,夾到駕駛人腳(不嚴重,皮肉傷),大體上安全,但開 AVALON 的老闆眼鏡斷裂鼻樑流血(鏡片沒破),還有吐的滿臉夾紅紅的 (因為吃檳榔)
AVALON 車左保桿與葉子板損毀外,就是駕駛座氣囊爆開
另一個是有一次在醫院急診室看到一個小姐,左臉瘀青受傷,外加眼鏡所造成一道刮痕,她說她速度不快,載全家人去家樂福,被與一台計程車追撞,氣囊開,因速度不快,全車都沒事,就她受傷最嚴重
OK,這兩個都是個案,並都在車速不快的情況下的市區,但這也是我用車的最多的狀況,所以評估起來,我認為在這樣的速度下,以重要性來說,安全帶>氣囊。
再來,預算是個關鍵,這樣的預算下,要有六個座位以上,實際上買不到太安全的車 (以這樣的標準來說)....(恕刪)

這兩個例子應該可以說的更明白點,會比較有說服力
事發當時安全帶繫了沒?
該駕駛人的車型為何?該車型除了氣囊,是否有安全帶預縮裝置?
另外在該追撞的case,
是不是也有一定的可能性"要不是氣囊有作動,可能頭或臉直接去撞方向盤"?
另外,我是贊同您的"安全帶>安全氣囊"
但我更贊同"安全帶>安全氣囊>>>>甚麼都沒有"
而學習在路上趨吉避凶的駕駛能力固然重要,但意外之所以叫做"意外"並不是沒有原因的..
而為了家人的安全,我寧可多貸一些款,
也不要買那種"假7人座車",然後把小朋友塞在後面一起當潰縮物...
(好啦~~我承認這最後一句話太聳動了 不過wish真的第三排只能放小朋友跟小動物...)
而另外,樓主說"可能屈就買altis",可見得您沒有必要非得要買到6`7人座的車型不是嗎?
就這樣的預算跟組合而言,可以有好多種更安全的選擇囉~~
建議樓主,還是把自己的需求與價格區間帶提出來,大家會比較好建議,
例如說...就我而言, 安全>美感設計>價錢>操控=舒適配備 ....etc
沒錯~我就是為了那兩顆氣囊被綁著買了dvd 的那個人.因為我家人曾經被氣囊救過一命.所以我一定要旦dvd我真的不想要.如今兩個氣囊都沒爆過(以後也不會爆)dvd已經被偷兩次了.下一步車我已經認定是honda了
Soong wrote:
掃興一下,看得見的舒適設備或許【該有都有了】,
安全性設備可是少了一堆…。


請問大大有開過這類的轎旅車嗎?
可否明確的說明安全性設備少了一堆是如何少了一堆?
是和誰比少了一堆?基本上會來問Wish的人,預算大概就是在60-90萬這種國產車等級,
所以~如果說跟歐系高檔的Wagon比,想當然爾,安全性少了一堆。
Zafira價格上也許接近,安全性我是不知道,
但是進口車(冷門加上不穩定的代理)小弟我是完全考慮不起!

但就國產這幾款熱門轎旅車- Wish, I-Max, Mazda 5, Livina來說
Wish哪裡安全設備少了一堆了?

當初在看車時,我選了很久,每台車都去試乘,
也找親戚朋友分享一些心得,

挑了三個月最後我的決定買了Wish,
而且是E這個等級,
因為只有他把VSC、TRC、魚眼式附自動水平HID列為標配,
也唯一標配了很多人沒用過就說用不到的定速裝置,
且可以自行選擇要不要雙安或雙天窗,

另外,網路上一堆Wish屁股被撞爛的圖片,
我就不信其他廠牌被相同撞擊條件親下去後,
能有多漂亮的表現,只是因為Wish相對多數,
所以車禍照片比例上會感覺上較多,
加上一堆反T人士大肆宣揚,
其實這是設計上使然,後面緩衝區根本就不夠,
所以轎旅車第三排以及所有沒屁股車後面都不安全,並非單只有Wish,

一堆很有格調的人不買T,因為認為T什麼都不好,
只好在行銷,所以覺得自己選擇H、N、M、F之類就特別有格調,
為了怕大家不認同,所以到處在那扯。

不過行銷的豐田的確懂行銷,
行銷的成功關鍵就是在於符合大眾需求,
基本上安全駕駛比危險駕駛比例上多上許多,
所以超強的操控是否每個人都感受得到或是都會去測試車子操控極限?
多數人都跟我一樣賺小錢的,能省則省,
但不代表我們是笨蛋連安全都省,
亂開車再好的操控或再好的底盤如Ferrari一樣會失控,
我就不信Mazda5、I Max或Livina之類的底盤能好到用倍數來算,
最多也許是十幾各%而已,遇到危險駕駛讓自己暴露在高度危險中,
我就不信那等的底盤或操控能因此救妳一命。
至少我選Wish讓我知道我小心駕駛在遇到突發事故VSC或TRC能讓我更有機會反應,
而半夜開高速公路定速,能讓我在高油價時代,
跑出15 Km/L的成績,
所以~選擇自己想要的,不要人云亦云,
自己親自好好每台車都去看~因為每個人需求不同。

老實說,試到最後原本差點決定CRV III,
但是因為要黑內裝得買最頂級,
而且那等車高讓生活在台北常需停機械停車塔的我很不方便,
加上配備陽春,車後無法打平,
因為常常在車上過夜,所以需要能鋪成一張床的車,
這點是我最後買Wish的原因。
我想各位大哥只是提供自己的看法及當初買車的決策過程

每一個人看法不一

安全性重不重要、操控重不重要、DVD影音系統重不重要、一些豪華配備重不重要

操控好不好,也不是每一個人可感覺的出來

安全性重不重要,有遇過或有體認的就覺得很重要。

反之,dvd及豪華配備是一上車就可以看的見及馬上可以使用

不過在預算許可之下,能齊全是最好囉

安全用時,方恨少
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