請問先進對開油電車的主觀感想 (第2頁)

ariete

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11樓

2012-01-13 12:50

Han-Tung Li wrote:
PRIUS車主果然如其他討論區所說一樣"友善"，真是領教到了~...(恕刪)

2007年的應該是Prius 2

討論車正名一下也會被說"友善"......討論Golf時說錯代那也是天差地遠不是嗎??
因為每一代Prius的性能差異其實還蠻大的
而一代的Prius台灣並沒有代理，您說一代會引起很大很大的誤會

Prius C跟Prius 2 的總合輸出差不多，但是車重差很多(1080kg VS 1325kg)
相信絕對不會沒力，但是也只能說是輕快夠用(不會是台小鋼砲)

ASHLEY541541

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12樓

2012-01-13 12:53

ysc_kyy wrote:
有這麼嚴重嗎？台灣沒見過第一代Prius，問在那裡試開的也不行？還要特別強調"友善"？...(恕刪)

純路過的汽油車車主,
一代Prius長這樣,
美國路上還有不少,
還以為臺灣沒進過這代車哩!
原來第一代就有進口到台灣了

gbc168

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13樓

2012-01-13 13:09

柴油車的好處是扭力大跟省油,可是缺點.....(在這就不贅述了)省的又被一堆柴油車主圍剿

油電車的好處是靜肅性跟省油~省油的程度讓汽柴油車難以望其項背~尤其是在市區

喜歡扭力大,享受駕馭的快感又想比汽油車款省油~柴油是不錯的選擇

如果是代步工具,油電車就非常適合~因為主打省油
但也不表示油電車就跟沒力畫上等號~ 因為同CC數的油電車扭力其實不會輸柴油車多少
只是既然都牽油電車了,就不會想要去飆車....因為瞬間油耗表會時時提醒你油門別踩太深 = = ...

許多車友都能輕鬆上武嶺~來回油耗也在18KM/L左右,所以別擔心油電車能不能上陽明山...

ASHLEY541541

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14樓

2012-01-13 13:14

luhoga wrote:
我現在是開VW的柴油車，車子的馬力約140，扭力約31KG。以前都是開2000CC左右的汽油車。因為老婆想換車，很中意 PRIUS C，雖然安全配備不錯，但是看到他的馬力與扭力數值等，心裡就產生大疑問，他在跑高速，超車或是爬坡（比如上陽明山）時會上氣不接下氣的無力感嗎？我沒開過油電車，請大家不吝指教（同時有貼文再HYBRIDCLUB。TW）

...(恕刪)

我自己兩台車都是八缸的車,
以馬力和扭力而言我算是吃重鹹,
但前一陣子和朋友們去趟大峽谷,
開的就是二代Prius,
全車三男一女,行李箱塞滿,
油門踩到底也有蠻線性的輸出表現ok!
路上也有不少類似臺灣林口過泰山收費站那樣的上坡,
動力不至於上氣不接下氣!
我是不知道新推出的Prius C和二代Prius在動力和車重上差別多少,
建議版大可以去試乘看看是否合乎自己的需求!
對我來說Prius 2動力不算大但以油電車來說已經夠用!

大概人多行李多,開到100多英哩車還是很穩 rock

kyoufu294

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15樓

2012-01-13 13:20

PRIUS 第一代台灣的確有少數量進來

和泰也沒有對外販售

當年 PRIUS 一代跟二代初期

都是一些上市上櫃老板對這種油電車的好奇買來嘗鮮一下

或學術機構專案進口了幾部

現在油電車已經普遍了 ...

相信再過幾年當初質疑油電車的聲音會漸漸消失的

lucino

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16樓

2012-01-13 14:06

luhoga wrote:
我現在是開VW的柴油車，車子的馬力約140，扭力約31KG。以前都是開2000CC左右的汽油車。因為老婆想換車，很中意 PRIUS C，雖然安全配備不錯，但是看到他的馬力與扭力數值等，心裡就產生大疑問，他在跑高速，超車或是爬坡（比如上陽明山）時會上氣不接下氣的無力感嗎？我沒開過油電車，請大家不吝指教（同時有貼文再HYBRIDCLUB。TW）

以我的Prius II試駕感想來說，油電車起步不會差柴油車。
如果是一個人兩個人坐，那油電車起步有機會跑得比您的柴油車快。
但若在上坡路段大量負重玩上坡起步
那1.5的油電車就跟一台Altis 2.0的車差不多，比您的柴油車差。

另外，油電車的馬力扭力要看電動馬達+汽油引擎，單看汽油引擎的話請參考Vios

cchangg

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17樓

2012-01-13 14:07

一般車上的去的坡， Prius 都上的去。
一般車上不去的坡， Prius 大概也上不去。

基本上他是一輛很夠用的車，無時無刻不想辦法幫你省油省煞車皮。
但是不要把他想成霹靂車：上山下海無所不能。

Prius C 重量輕很多，但應該也換了小一點的電池和引擎﹝沒注意看﹞。
就當一般小車來看就可以了。

當然要柴油爬山的那種力道，Prius 就沒辦法啦，只是要爬上去還是沒問題的。

-= 散仙 =-

je6688yr

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18樓

2012-01-13 14:10

美國是全球最大的hybrid汽車市場,但是2011年油電複合車的市佔率反而比前一年下滑,從2.4%跌落為2.2%.主要是油電複合汽車的售價還是比傳統動力汽車高出許多,根據美國汽車產業專家的統計,以現在的油價為基礎,開Hybrid汽車至少經過六年時間,省下的油錢才足以彌補車價的差異,講白話一點,就是開六年才能回本.但是一般美國消費者換車的時間,往往都在五年以下,所以購買hybrid顯然不是一個明智的選擇.

美國一家大型的汽車經銷商商有統計,進來展示間的客戶裡有四分之三會詢問hybrid車型訊息,但實際上購買hybid的客戶僅有2.5%,清楚的說明到現在hybrid仍是曲高和寡的產品.而且現在車廠推出的新車型多半配置更加省油的先進動力系統,油耗比起五年十年前降低很多,這又降低了消費者對hybrid的渴望.

Han-Tung Li

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19樓

2012-01-13 14:34

ysc_kyy wrote:
有這麼嚴重嗎？台灣沒...(恕刪)

你能說這句:"您還能試駕到不簡單喔"沒有任何影射說謊的意味嗎?

Han-Tung Li

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20樓

2012-01-13 14:36

Sleeace wrote:
幾代講錯了就是講錯了...(恕刪)

我有說我是試駕PRIUS C嗎? 我不是說建議樓主可以去試駕? TOYOTA打了廣告沒車可供試駕是我的錯嗎?

果然引出車主真性情! 還是PRIUS車主買車都是不用試駕的?