最近的文章發現很多人對TOYOTA CAMRY有很多意見！ (第2頁)

eclair_lave

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11樓

2011-12-16 19:38

車用級的高張力鋼跟軍用的HY系鋼板天差地遠

像HY80這支入門級潛艇鋼板的系數才80ksi，但其他方面的特性可是遠超過車用高張力鋼...

loveeva30115

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12樓

2011-12-16 20:54

亞歷士 wrote:
我也不想在加入口水戰...(恕刪)

日本當地的國產T幾乎都是缸內直噴…台灣一直在主打的VVT-i對他們來說已經是最基本該有的,而且是十幾年前的東西==
看就知道沒誠意到哪了…

qqreal

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13樓

2011-12-17 17:24

loveeva30115 wrote:
日本當地的國產T幾乎都是缸內直噴(恕刪)

真的嗎，日本camay也是嗎??

imc

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14樓

2011-12-17 17:48

那麼多意見~~

去買歐洲車就好了~~

雙VVTI 降低油耗

缸內直噴增加扭力

日本車廠在研究的是低成本達成目標~~

電子噴射+可變氣門可以讓引擎扭力貼近曲線

而歐洲車則要靠七速變速或雙離合才能貼近直噴扭力曲線~~

但是成本相對提高~~

你花多一點錢自然就可以買到高科技

但豐田的是省錢科技~~

buzzbee

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15樓

2011-12-17 18:36

亞歷士 wrote:
反而對TOYOTA居龍頭領先的地位卻沒有帶領台灣汽車發展進步甚為失望。
...(恕刪)

不要失望啦！
他們是商人，商人以營利為目的，
其他多做的是會增加成本的！
所以別對他們期望太高，
這樣也比較不會失望！

joyceesaka

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16樓

2011-12-17 19:40

現在台灣人買車很多都不做功課，都只用聽的

oneman8713

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17樓

2011-12-17 19:47

joyceesaka wrote:
現在台灣人買車很多都...(恕刪)

不多炮一下toyota

其他車廠的車要賣給誰??

ariete

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18樓

2011-12-17 22:02

loveeva30115 wrote:
日本當地的國產T幾乎...(恕刪)

沒這回事吧......若是四缸的幾乎沒有缸內直噴
柴油不算的話，應該只有GT-86的FA20是最近出現的缸內直噴4缸
就連Prius這種強調省油的車都沒有
V6以上才有缸內直噴(引擎編號裡面是FSE或是GSE的)
不過日本國產T下至Yaris(貼大發的我就懶的算了)，上至Century都是"國產"
人家可以從FF選到FR，還是比台灣人幸福太多太多

revive

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19樓

2011-12-17 22:13

如果台灣是日本領土,豐田真的是很好的選擇,不過這是在台灣的和泰,只會算計成本閹割配備的代理商,炮...不是應該的嗎??賣的不好才有可能追加該有的配備,不然當每個人都是阿潘呀...

loveeva30115

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20樓

2011-12-17 22:51

ariete wrote:
沒這回事吧........(恕刪)

哇…是喔
但我知道WISH 1.8/2.0都有D-4S