理性與獸性 wrote:舊車款沒有就算了推出新的有就好了,代表尊重消費者生命(科技在進步) 說的很好但太過於理想化.....哪個汽車品牌 百萬以內在台灣地區銷售的"全車系都有"ESP此類的車身穩定系統或是換個方式....哪個汽車品牌 百萬以內在台灣地區銷售的"全車系都可以選配" ESP此類的車身穩定系統你想花錢 還買不到車身穩定系統跟氣囊...汽車銷售是商業行為模式.....賣不好/崩盤才有端出牛肉的機會.....PS:高價車 就不用比了.....我只是要凸顯問題而已
發文者會不會搞錯了下雨天打滑是沒有TRC跟ESC無關 [況且在toyota是叫做VSC]TRC是控制四輪不同的打滑率來穩定車身,TRC英文全名為Traction Control System,有些車廠也稱為TCS,TOYOTA取第一個單字的前兩個字母與第二個字的字首,中文翻譯成"循跡防滑控制系統",它是藉由車輪上的ABS輪速感知器來偵測輪胎轉速,當其中一個輪胎轉速與其他三個不同時,電腦就知道車子正在打滑中,此時TRC就會主動介入車輛控制,而儀表板上的TRC指示燈就會跟著閃爍表示系統正在運作。
ESP包含了TRC(循跡防滑系統)完整的ESP(車身動態穩定系統)包含了以下部份原件的連動 :ESP=ABS(防鎖死煞車系統)/EBD(電子剎車力分配系統)/BAS(剎車力輔助系統)/TRC(循跡防滑系統)http://www.honchen.com.tw/ESP/ESP.htm這是廠商心態問題而非金錢http://www.alididi.info/n31087c27.aspx據研究報告顯示,ESP裝置在美國每年能挽救7000人的生命,並避免56%的單輛汽車翻覆事故。
colchicine wrote:ESC不是萬能的遇上...(恕刪) 科技配備本來就是降低事故發生時的嚴重性~又不是絕對沒事不然ABS也不需要啦~刻意為了降低成本(賺更多的EPS),而取消這類的車商是很不應該的
百鬼夜行抄 wrote:下雨天不管有沒有ES...(恕刪) 這個例子真的是太棒了選擇性公佈資訊再針對特定廠牌批評造成只有某牌會出事的假象事實上是每個品牌都會有問題用品牌評論車的好壞實在是非常無聊的行為除了自我安慰外,想不出有什麼用意