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2012NEW CAMRY

2.0漲價就算了,動力變速箱還是舊的,真是夠了,那舊款延著賣不就好了
台灣人買車大都外貎主義者

被車商吃死死

難怪eps高高掛

要買應該買股票

我不是業代
但過幾天在下應該有機會可以拿到新車教育手冊
我來看看NEW CAMRY規格
在可能的範圍內
來檢視這台車
和泰不會給你esp
只會你給和泰eps

安全配備可能油電車才會有吧
maverick14 wrote:
VW Golf 那顆...(恕刪)

當初3.0L版本的Camry是4SRS+VSC沒錯,3.0L最入門的應該是2SRS+VSC
那時候Toyota的車只要一裝上VSC就被笑因為操控差才要裝
多裝幾個SRS就被念因為車體不強SRS才比別人多
現在又是大型房車龍頭
要等第二名的追上來才有可能變成6SRS以上啦

同樣的道理也可以看一下Lexus的車子,因為不是銷售第一
同規格(像GS350比E350 or 535i)不但價格比雙B低,
豪華配備更好不說,標配10SRS
國產車哪一台有做到這樣呢??銷售量差拿出牛肉提高競爭力才是正常
不過我們卻一直要求龍頭要帶頭增加配備......
還是回歸市場機制吧

所以就不需要期待Camry會有多好的牛肉,反正第二名賣那麼差又不努力

ariete wrote:
當初3.0L版本的Camry是4SRS+VSC沒錯,3.0L最入門的應該是2SRS+VSC
那時候Toyota的車只要一裝上VSC就被笑因為操控差才要裝
多裝幾個SRS就被念因為車體不強SRS才比別人多
現在又是大型房車龍頭
要等第二名的追上來才有可能變成6SRS以上啦

同樣的道理也可以看一下Lexus的車子,因為不是銷售第一
同規格(像GS350比E350 or 535i)不但價格比雙B低,
豪華配備更好不說,標配10SRS
國產車哪一台有做到這樣呢??銷售量差拿出牛肉提高競爭力才是正常
不過我們卻一直要求龍頭要帶頭增加配備......
還是回歸市場機制吧

所以就不需要期待Camry會有多好的牛肉,反正第二名賣那麼差又不努力



90萬等級和250萬等級的消費者差很大

90萬等級的市場
消費者大概就是35-45歲上班族
說實話,沒什麼閒錢
能從altis升級到camry 2.0就很拉風了,還管幾個氣囊
六氣囊加esp;上班族還要多存半年的零用錢才能圓夢勒

立委不立法或第一名不帶頭挑戰台灣消費習慣
6srs+ESP 一定不會普及


沒有人逼你買 TOYOTA的車阿

不會不要買嗎?

ck0435 wrote:
2012NEW CA...(恕刪)


這種改款簡直是浪費地球資源..

一定有人 為外觀換車...各類的新零件的的重複備份...

實在不環保...


有環保的, 引擎改革--->> 直噴引擎..turbo, 二氧化碳降低.車體輕量化.都沒看到..
ck0435 wrote:
2012NEW CAMRY
今晚教育2012NEW CAMRY
新車台灣版本沒有油電第一批
明年初才可能有油電板
沒有TRC安全配備全部偷光光
2.0引擎跟上壹代一樣變速箱也一養.只是換外表
2.5引擎和NEW WISH一養沒有差別多100.CC
大家在過幾天就可以說換湯不換藥阿


還真是台灣除了名嘴之外更好笑的現象
幾個字流言,還無法證實,更有明顯的錯誤
居然能有蓋大樓的趨勢...難怪TOYOTA會賣
放個屁連十公里外都說好臭
ariete wrote:
銷售量差拿出牛肉提高競爭力才是正常


在台灣不是牛肉給的越多銷售量越好!
不然某牌中大型國產車標配最少5SRS,頂級有7SRS,
主被動都沒偷,怎麼還會賣那麼慘?

人的觀念會變,以前覺得有車開就好,最近幾年越來越多人開始注意到
安全這塊領域,但這塊領域目前只能算小眾!
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