究竟Altis什麼時候才會多給幾顆氣囊? (第2頁)

asemia

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11樓

2011-12-08 19:03

kichid wrote:
可是50分的車子
卻不見這麼長有人來砲XD
也不是想引戰
只是看完大家的討論下來
心中不免出現疑問，80分的車子是不是我高估了
細看下來他們是真的給的比較多阿(恕刪)

砲完看看會不會降價...= =

我猜是這樣價格夠心動還是乖乖掏出小朋友

但是有砲還是好的車商有機會重新思考銷售的方向

apex999

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12樓

2011-12-08 19:16

kichid wrote:
可是50分的車子
卻不見這麼長有人來砲XD...(恕刪)

哪台是50分的車子?

話說T牌根本是每天被砲被酸吧
隨隨便便就可以蓋大樓
然後他牌的串沒幾篇文就沉下去了

T牌在網路上砲翻天賣的最好
網路上捧翻天的反而賣的不怎樣
是怎樣?見鬼嘍?
由此可知網路上根本就一堆嘴砲而已

cobrawu

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13樓

2011-12-08 19:26

對T牌車而言，氣囊不重要，重要的是一定要有DVD。這是市場機制，無解。

老虎不會在乎綿羊的態度。世上沒有完美的時機，但是有準備的人可以讓時機變得完美

zaza112

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14樓

2011-12-08 19:47

cobrawu wrote:
對T牌車而言，氣囊不...(恕刪)

其他賣很爛的品牌，一定是沒裝DVD的關係。真可惜! 糟蹋了一堆好車。

eclair_lave

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15樓

2011-12-08 20:37

我回一個正經的...

印象裡一顆氣囊成本價約2千多

6顆就是還未含稅就已經爆價1萬2以上(請注意，這是只有單純氣囊模組，還不含傳感器跟G力感應器這些主控跟偵測單元等等)

對車輛成本來說除去引擎.變速箱跟主車體結構外，這已經是很重的成本負擔了，事實上一顆高傳真喇叭成本價也才百來元，其他塑膠射出材跟內裝填充物等都是相當便宜的，所以多裝氣囊對車商來說是很不甘願的一件事，一套多媒體音響它們成本價才市價一半不到，寧可拿多媒體音響送你，車商也不願意上貴貴的氣囊

如果強制要求的話就是跟歐美市場一樣，6SRS標配，其他配備(鋁圈.音響.恆溫空調.還有皮椅等等)就一律從缺，想要就加價拿錢來換吧~

ariete

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16樓

2011-12-08 21:45

Xmasbear wrote:
Altis的買家都預算型買家，變貴就會少人買了

這就是問題的根本......
觀察國外的車價你會發現不管車子怎麼改款，車價都不會越來越高
但是台灣呢??現在很多車改款只是為了變相漲價
和泰雖然賺很大，但是Altis 1.8L入門價格還是在那邊，60萬
然後多車型慢慢把價錢提高，高低價通殺

但是其他車系呢??Ford不說，已經CP值高到破表還沒人買(只能說台灣人不識貨)
Honda、Mazda只會漲價不會多配備卻賣的嚇嚇叫
就是這些不爭氣的對手導致Altis在第一名爽爽賣
反正追上來的有很高的機率還是自家的小鴨或是希望號......
有什麼需要加強配備的嗎??

J-杰

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17樓

2011-12-09 0:42

Ford不說CP值高這我同意,但賣車有很多學問,不是鈑金厚安全性高消費者就會買帳

(台灣人不是都是傻瓜,也不用說不懂車,企業經營沒你想像那們簡單),

價格策略,性能配備,後勤保養,服務態度,妥善率,品牌行銷,都是有學問的

簡單的說,各大車廠有無"人才"經營研發上述需求,

有些人用車需求只要這些而已,偏偏某些品牌就是做不到...所以永遠是市占率低,賺沒多少錢.

我相信T牌車子一定不是最好,當車界人才平均數值應該高出其他廠牌許多.

PS:還是董事長換某些網友來做看看,搞不好就能輕易拿下台灣市占率NO1.

arvinchi

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18樓

2011-12-09 12:34

J-杰 wrote:
Ford不說CP值高...(恕刪)

品牌行銷,是最難的課題,一個被打上烙印如何去除,不是一二年就可以改變
T已建立品牌印象,現在亂做也會有人買,就如大家說的50%努力就可以輕鬆幹掉一堆人