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猜測~~TOYOTA 未來可能的策略~~~

Alipio wrote:
現在t牌1.5的最高...(恕刪)

我也是這麼覺得,車價越定越高.....
退伍到現在七年
開過兩台二手車
(都是接手親戚的品相佳,車況好的)

養車費用實在有點吃不消
但為了工作載工具方便不得不養
有時候年輕人嘛
總也會肖想開新車

但看到這樣的車價
說實在話
我這輩子大概很難買新車了

題外話
原廠不符合比例的維修技術與價格
我大概也很難回原廠保養
就讓原廠離開我的生命吧
好棒的相機,沒錢!好棒的NB,沒錢!好棒的車,沒錢!好吃的乖乖,這個讚,口袋裡還有點零錢可以敗
Alipio wrote:
h牌的8代1.8至少也要70萬起跳...(恕刪)

不好意思小小更正一下,如果Alipio大指的是HONDA CIVIC8代,那倒不用「70萬起跳」啦,LX車型+全險+領牌=也還不到70,還有一點空間可以小加一點配備哩~

不過…相去也不甚遠就是了~
上邪!我欲與君相知,長命無絕衰。山無陵,江水為竭, 冬雷震震,夏雨雪,天地合,乃敢與君絕。
Delavi wrote:
這位樓友的情報有點不對喔。
根據TOYOTA的規劃,07年並沒有10代COROLLA的上市,不過會有另一款取代ZACE的車,(恕刪)


您的情報,好像與眾汽車網站( ex. autonet )不同

您的情報那來的?有點好奇
生活愜意就好
Delavi wrote:
另外,RAV4也沒有國產的計劃...(恕刪)


但眾國產車廠中 就和泰還沒有 SUV 車種(SURF 不算喔!!)
所以應該是會引進的吧?!
珍惜生命 遠離三寶!
個人曾在相關體系工作過不算短的時間
其實說穿了很簡單

1. Yaris 定價高是因為一開始就不是定位在入門小車
需要入門小車的話,還是請買Vios;
定價高的另一原因是與Swift比較的結果
當配備加一加之後,價格也就降不下來了

2. Yaris 只有1.5升引擎的原因
只是因為要與Vios共用,擴大經濟效益,如此而已
台灣市場並不大,車輛數足夠支撐那麼多級的引擎嗎?

3. 實際銷售經驗上
有後廂的Vios,對許多小家庭而言吸引力相當大(可以放很多小朋友的雜物)
因此 Vios 是不會消失的
只能說,將來小車的市場可能就是 Vios 和 Yaris 獨大
其他車廠很辛苦

4. Altis 不可能出 2.0 升,不說別的,稅金就差了一級

5. 台灣一年最多只有50萬台,2010年,頭又大的市佔目標是40%(目前30%)
車款的齊備是相當重要的
因此 RAV4 的推出指日可待

6. 在商一定要言商,作生意就是要賺錢
從這個角度出發去觀察
其實頭又大沒那麼好
但也沒那麼糟
完全同意 joseph1229 的看法!

台灣市場這麼小,這些佈局以及作法,都是有他的因素!!
3C 奈米小咖咖 ^^
簡單來說,X泰現在放出明年漲價消息,1,衝刺到年底的銷售總量(今年車市太冷了)2,為明年的新車款打預防針
joseph1229 wrote:
個人曾在相關體系工作...(恕刪)

你的看法比較正確
yaris跟vios根本就不是相同定位的車
和泰也不可能再出yaris CC數更小的車
會出1.5 就是跟因為vios同引擎變速箱 資源共享 節省成本

至於yaris會打到altis更不可能 定位更不一樣

和泰現在只剩SUV車種 有缺口
一但RAV4國產 車系產品線成熟後
其他車廠真的要加油了
但是 SUV 車款目前的銷售數字節節敗退,除了某廠商的柴油 SUV 賣的還可以之外,其他廠牌的 SUV 幾乎是已經不被接受...

合泰還會對 SUV 有興趣嗎???
3C 奈米小咖咖 ^^
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