Accord7th wrote:
各位有沒有注意到TO...(恕刪)
到時台規版出來會不會車身高度有升上去了
Accord7th wrote:
各位有沒有注意到TO...(恕刪)
近幾年來車子的工業設計上, 流行起高腰線的設計方式
優點是底盤較高,乘員上下車較方便..對頭部,膝蓋與行李廂空間也有幫助..
缺點就是側面車身的設計上要更花心思, 不然就會像現在的altis 依樣
配了15吋的鋁圈仍然給人一種大車裝小輪胎的感覺...而且會覺得側身很單薄..
(其實這種現象在corona Exsior 上也看的到...)
這次的第10代Altis , 感覺就很像要修飾第9代Altis 側面看上去不太協調的視覺感受
車高沒有下降, 反而是門把那個高度的車身線條被削去不少...看起來車身趴的比較低...
營造出類似Volvo強調的史坦威鋼琴曲線車身...但其實是錯覺啊.....
類似的情形也可以在civic 8/Focus看到...
Auto-online的觀點
ps)昨天去租了一台Civic8...拉雨刷拉桿的時候, 噴出來的居然是水霧...而不是水柱....
第一次看到這樣的..真的很新鮮..
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