TOYOTA & LEXUS 省油的好方法 (第2頁)

qq7777

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11樓

2011-08-27 20:41

toyota.scar wrote:
1.控制噴油量 (-...(恕刪)

請教版主這台硬體是甚麼番號? 謝謝

toyota.scar

toyota.scar
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4分

樓主

2011-08-27 20:57

qq7777 wrote:
請教版主這台硬體是甚...(恕刪)

自己DIY
ARM CPU+CAN Controller

mmppeegg

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13樓

2011-08-28 12:03

厲害，系統是WinCE吧？can controller是用micron控制的？micron跟ARM之間是UART吧？

toyota.scar wrote:
自己DIYARM C...(恕刪)

asoma

asoma
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14樓

2011-08-28 13:23

toyota.scar wrote:
1.控制噴油量 (-...(恕刪)

這樣車開起來力度會有差嗎
我是油電車有辦法馬力調高嗎??

林壓

林壓
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15樓

2011-08-28 13:53

toyota.scar wrote:
1.控制噴油量 (-...(恕刪)

請問一般市井小民的我們可以自己調嗎

d885668

d885668
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16樓

2011-08-28 15:19

toyota.scar wrote:
1.控制噴油量 (-...(恕刪)

以經很省油還要在省下去就對了?

酷!

hsiungfu

hsiungfu
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17樓

2011-08-28 16:50

這是車輛檢診工具內，用來測試含氧感知器或A/F(混合比)感知器是否正常的作動測試功能，並非用來做省油駕駛用的，一般車主沒用過車輛檢診工具，相片看起來很新奇，這只是車輛故障檢診會用得到，搞不好連正確使用都沒幾個人搞得清楚。
在車輛檢診時是可以用來控制噴油量，但一般車輛行駛時，同樣的也會影響到引擎的動力輸出，就像是自廢武功一樣。

toyota.scar

toyota.scar
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樓主

2011-08-28 20:28

hsiungfu wrote:
這是車輛檢診工具內，...(恕刪)

專業人士

減少or增加噴油量指令是讓ECM from close loop to open loop,會控制在理論混合比(14.7:1)只是HC CO NOX 比較少要讓觸媒轉換效率比較好而已,一切只是為了環保,並不是最大馬力(12:1)與最省油的混合比.
控制噴油量能提供更多選擇,目前減少噴油量(12.5%)馬力略微下降,但可以省油10%,當引擎轉速超過3000RPM,就不再控制了.

macjoe

macjoe
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19樓

2011-08-29 14:02

toyota.scar wrote:
1.控制噴油量 (-...(恕刪)

用全車漏真空和水溫感知器上並聯電阻比較有省油的感覺~~

或許是手排的關係巴~~但是我剛買來的手排車不用全車漏真空法+並聯電阻~再怎麼溫和開車也才1L/10km~

現在市區可跑到最高1L/26km~~~正常開約一桶油50公升可跑1200公里的市區道路~~

我研究改裝實驗超過6年了

我超愛改裝省油汽車

qq7777

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20樓

2011-08-31 20:57

macjoe wrote:
全車漏真空和水溫感知器上並聯電阻

macjoe大這招比油電車還省油,有興趣申請專利嗎?