基本上1500公斤的車重.在國產車已經是屬一屬二了至少鈑金跟樑柱也比別人厚新一代CAMRY的懸吊比起舊款的"硬朗"許多.操控也好上一節動力方面.我能說在台灣允許的速限.是足夠使用的加上起步輕盈.市區開也不會落的吃灰的程度當然.上坡是弱勢.有幾原因: 1是前驅車 2.排氣量太小 3.長軸距關於保養及妥善率的問題我總共擁有過3台頭又大我自己會買同時也會推荐給同事.就是這樣
如果你不是很在乎多12萬的話,建議你還是買 Camry 吧。這兩款車小弟家中都有,乘坐起來的舒適性真的差非常多。上個月定了 2007 的 Camry 後,所有坐過的乘客(包括家人與我的員工及客戶)都驚訝於該車款內裝的質感與舒適性(包括寧靜度)。以這樣的車價來說,算是性價比相當高的。當然加速起來是笨笨的沒錯,不過只要你不是屬於那種白癡飆仔,絕對夠你用的啦。
再補充一點,我不知道其他的車廠業代服務如何,但好像目前 Toyota 有規定交車後幾天業代要進行親訪的動作。交車後不久,賣我車的業代就親自跑來我公司詢問有沒有什麼不滿意的地方,還問我習慣去哪間保養廠,並打電話通知該保養廠叮囑要好好替我保養。不管是不是作秀,這樣的服務品質,真的讓人爽度直達 100%
感謝大家的回應,我就是看上camry的舒適和安全性才捨atis的。那12萬的數目說大不大,說小也不小,得動用到我的第二預備金了,所以得特別小心謹慎才行。車子加速性能這我不在乎,反正是要載老婆、孩子用的,該給她們享受一下了,我那部matiz實在擠不下了。
2400cc是比較適合的搭配...當初也是等了很久打算出來的時候才換車無奈 舊的美規camry撞掉了..沒車又不行 本來看上passat TDI 卻還要等半年退而求其次 只好買這台這台開起來整個感覺真的都不錯我老爸現在開的很高興
愛家的男人是需要被鼓勵的.但是以目前的情勢來看, 以後2000cc的車款很有可能被2400所取代,更何況以camry的車型來看,2400是比較好的搭配,當然能有至少5速的變速箱會更好.明年1月之後,2000cc以上的關稅會下降,我想那麼注重行銷的Toyota應該會有應應措施才對.
cader wrote:但是以目前的情勢來看, 以後2000cc的車款很有可能被2400所取代,更何況以camry的車型來看,2400是比較好的搭配,當然能有至少5速的變速箱會更好. 如果後來推出2.4+5速自排.那會有一段不小的價差因為如何維護該品牌的二手車價.也是一們高深的學問