JASON0853 wrote:Prius α 是現階段我最期待的車款,為什麼不引進呢?(恕刪) 這台是...南波萬的車,沒買PRIUS3,很多人在意其空間的缺點......Prius α ...絶對能比PRIUS3更賣...但是..一:產能二:車型重疊三:利潤四:....其實,...應會引進才對...只是時間問題...
prius在台灣貴的離譜 一台國民油電車變成高貴百萬名車花那麼多錢卻感受不到那價值 誰會想買單如果camry hybrid明年國產確定的話那prius順便也國產好了 將價格壓低不然它的定位在台灣有夠尷尬的啦!
ORA2 wrote:我也很喜歡這台,Pr...(恕刪) 和泰若引進一台入門款的Prius, 售價仍將接近百萬.以美規第三代最便宜的 Prius two車款來說(http://www.toyota.com/prius-hybrid/trims-prices.html), 建議零售價$23,520 加上輸送費$760 =基本零售價$24280.但這款車缺乏台灣人最愛的豪華配備, 就會發生...顧客: 這入門Prius怎麼沒有木紋飾板, 怎麼沒有皮椅, 怎麼沒有前電動座椅, 怎麼沒有電動天窗, 怎麼沒有倒車雷達, 怎麼沒有恆溫空調, 怎麼沒有HID, 怎麼沒有後座出風口, 怎麼沒有方向盤音響控制,怎麼沒有HUD抬頭顯示器, 怎麼沒有觸控式DVD影音系統, 怎麼沒有GPS, 怎麼沒有鋁圈... 還要賣快百萬..業務: 這些都必須加錢..... , 不過這入門Prius有 6 Air Bags, ABS....顧客: 那是什麼? Air Bag???顧客: 贈品要全車美容一次, 隔熱紙, 晴雨窗,腳踏墊.......顧客: 要送皮椅, 觸控式DVD影音系統.... 折多少....業務: 那考慮高規格的Prius 好了...
哈哈樓上的講出大多數台灣無知民眾買車的毛病說真的prius當初賣129加上折了10幾賣的還是歐規頂級只差沒太陽能天窗acc跟車系統免上車搖控冷氣電動後視鏡台板的prius算是非常超值了這種車. 真的是要行家. 跟有點素質的人才會買的難怪我常看prius的車主 不是科技業 就是文教業
JASON0853 wrote:不過我比較了一下CT200h與Prius,CT並沒有比較吸引我...(恕刪) 有沒有吸引你並不那麼重要,和泰只看銷量,CT明顯好賣很多很多kyoufu294 wrote:難怪我常看prius的車主 不是科技業 就是文教業...(恕刪) 那買CT的應該不是科技業主管 就是文教業主管
Wish 比 prius 便宜,空間也比PRIUS α好用....一個月可以掛牌 1,200 輛..可是喔~ Prius 同樣是 1.8 稅金,並沒有因為是油電車而有什麼優惠....燃料稅也一樣....根本沒有誘因啊...但是相對的,RX350 加一點點錢就可以升級成 450h...反觀柴油車,點火特性不同,稅金便宜,油價也低2元....VW 救一堆掛牌了, hyundai, volvo, ford.... 這麼多人在做比較好賣吧...
02 Forester S wrote:和泰若引進一台入門款...(恕刪) 頂級款prius也沒有木紋飾板、前電動座椅(註一)、電動天窗、HID、後座出風口(註二);入門款prius也是配鋁圈。個人覺得買家心中「值不值得」的感覺,是決定車子銷售量的因素。但不能說因為別人的「值不值得」和自己不同,就貶低他人的看法。說到底,所有人重視與不重視的東西,都是個體主觀情感好惡的判斷。CT200h入門款139萬,就如你說的沒有皮椅、HID、GPS、DVD、後座出風口(連地板上的也沒有),但它偏就是賣得更好不是?註一:prius只有駕駛座有「電動腰靠調整」,其餘座椅位置前後、椅背傾角、椅面高低等一律手動。這樣可以稱它為「電動座椅」嗎?註二:除非你把地板上的那個也算在內。
FireGL wrote:那買CT的應該不是科技業主管 就是文教業主管...(恕刪) CT跟Prius不能歸為同一類型啦!CT對於眾多消費者而言,他是LEXUS的最易入手車款,也是LEXUS唯一的鋼砲型車款,HYBIRD只是他的附加配備而已。但Prius不同,跟其他國內Toyota車款相較之下,HYBIRD是他的主打項目,其他論空間、論豪華配備,他跟便宜幾十萬的同廠車款相比,並沒有什麼特殊優勢,雖然是掀背車款,但任誰都不會把這台車跟鋼砲二字聯想在一起吧。所以,Prius只能靠安全配備、油電環保議題,還有純日製光環來吸引kyoufu294大所說的那些族群囉!