vietnam_chiu wrote:你太龜毛了,又不影響...(恕刪) 輪胎是 普利司通的 型號就不敘述了 就是外觀看到滿滿的整排貼鉛這個是品管的問題 無關影不影響,我跟你說輪胎會抖 你要相信嗎?聽你的口氣你應該是相關行業的人員,我是要分享給車友一個訊息不是來聽你酸人的 如果你有更好的建議,請你提出來分享看看
jacky123456789 wrote:平衡跟輪胎也有關係,...(恕刪) 我原車配的輪胎 是普利司通的我只是把部分的平衡重做,有的做最佳圈胎結合輪胎的問題不大我說了 回原廠她們只會跟妳打官腔他們多多少少會幫你弄過 重新平衡我的重點是新車出廠他們的品管都是這樣,就可以出貨了嗎?去民間主要的目的是要把新車的四輪訂位做到標準重點不是在輪胎貼鉛 平衡
vietnam_chiu wrote:你太龜毛了,又不影響...(恕刪) 不影響安全性?拜託 車框貼太多鉛塊那表示輪胎和車框有問題耶你行使只有4個輪胎在路上而已能走能停 只有那4個可以發揮最大的助力還說不是安全問題如果你要說是胎的問題那會不會差太多阿4條胎至少2條會是一樣的吧小機車 12"胎都需要平衡了了不起跑到120km\hr汽車可以多快??加速減速多快?轉彎速度多快?這都和安全有差吧
這個問題我前兩天跟朋友洗車時也發現不過他的是福特的小愛(剛牽車一個月)也是四個鋁圈,每個鋁圈至少貼12片鉛片我跟同事都是覺得這鋁圈大量製造給車廠用的時候鋁圈本身就沒做好,才導致到車廠這邊要貼很多鉛片才有辦法平衡鋁圈......
vietnam_chiu wrote:你太龜毛了,又不影響...(恕刪) 護衛隊出現了嗎?怎麼想都覺得你邏輯有問題~看不到所以亂搞沒關係,女王看不到所以有小三也沒關係,反正不要影響家庭生活就好~是這樣嗎?
一般來說,新圈新胎弄到這麼多鉛片是有點離譜,就算去買四咖中古圈都不見得需要貼這麼多片。不過還有一點可以思考的方向,就是一般輪胎行在組裝胎+圈時,通常就是胎裝上圈後,去跑平衡,再貼鉛塊,其實用心一點的店家有可能幫你「轉胎」(就是旋轉胎皮來減少貼鉛片的數量,因為胎皮本身也不是完全平衡的東西,用胎皮跟圈的不平衡來互相抵消)不過轉胎很費力氣一般如果不是特別熟客是不會這樣子做的。