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New Camry 撞的好慘阿

應該是撞進大卡車車底才會這樣.
不然的話...
大陸的CAMRY是不是當地生產的...?

不過樓上pest兄說的好, 沒看到是怎麼撞的, 亂猜是沒意義的.
圖片看看就好, 大家開車還是要小心.
對卡車無效,但一般撞擊的反應(只用於保險桿同高的車),在確認無法閃避一定會撞上前車時,應盡量煞車,到快撞擊時.........................放開煞車,有安全汽囊就要向後躺,靠頭枕(沒安全氣囊就要保護頭部不要撞擊方向盤)....
為何要放開煞車,因為煞車時車頭會反作用力將車頭向下壓,如一般轎車設定約可下到十幾公分,除非你的保險桿真的夠高,大部份的車,保險桿會插到前車保險桿下方(錯過),撞擊點便會由水箱引擎來承受,運氣好就要大修,不好運...願上天保佑你
放開煞車車頭就會上升,就有原廠設計的安全,,以前常因酒醉駕車,撞過數次的經驗(常把前車吐到後輪離地volvo480低頭車),直到撞爛一台volvo才體會到的經驗
也曾被載卡多重後方撞擊,對方還加台制不鏽鋼大保險桿,整個不鏽鋼大保險桿縮到車體前蓋,還壓凹鈑件,還把我推撞到前車,將前車(祥瑞銀翼有小尾巴的那一型)後行李箱,撞成無尾的祥瑞,整個行李箱潰縮成爛鐵,本以為完蛋了,還好人沒受傷,門也還打的開,後面的載卡多司機說要負責,請先將車移到路邊,還好車都發的動,到路邊看看車損壞狀況,還好保險桿微掉漆,前大牌卡在前車......
事後想想,應是後車就是一直踩煞車不放直到撞上,使得撞擊點提高到不鏽鋼大保險桿較高的位置,使得不鏽鋼大保險桿變形擠壓造成後車前鈑凹陷,而前車與自己的車以達停止狀態,保險桿對保險桿,防護區就有作用,前車的潰縮區就發生做用,為何前車縮的如此嚴重...............因為他緊踩煞車不放,我因為撞擊放開煞車.......神阿請原諒我,我有打空檔的
kausheayong wrote:
整個車身感覺沒有潰縮耶?
引擎室的東西往車內塞耶?


"潰縮"不是"消失"喔

潰縮是原本1公尺長的車頭縮成30公分以吸收撞擊力(數字只是比方,各車種也不一樣)
如果撞擊力大於可以吸收的能力的話
這30公分的車頭就會往車廂裏擠進去了
圖片中看來就是如此

可潰式設計不是免死金牌喔


這是跟他對撞的卡車~
還有個重點~
駕駛副駕駛都沒系上安全帶~
不然活命應該不是問題吧~~~

不過好奇怪~
怎麼大陸不管什麼車都能撞的非常嚴重~
大陸交通真的那麼亂嗎??

路上實際的車禍圖片並不足以作為不同車種之間比較的依據
因為每一次撞擊的速度,角度,撞擊點甚至是路況都不一樣
如果真的要比較不同車子
還是看實驗室標準化的撞擊測試吧!

不過話又說回來
因為路上實際的撞擊是這樣不可預測
可別以為開了一台euro NCAP五顆星的車子就可以橫衝直撞
我記得黛安那王妃車禍時的車子是Benz
張雨生也是開著SAAB
但這些車並沒有替車主保住性命
所以還是小心駕駛為上策!
我的媽呀..
不說我還真的看不出來是啥車耶
錢不是問題 問題是沒錢
青島,上海各去過一次
對岸同胞的開車,說不上技術
先叭先贏,先搶快先行
打車(坐計程車)也替自己捏一把冷汗
真是粉恐怖的
大陸交通喔....開車的是老大...
我常跟開車的師傅(他們稱司機為師傅)..我不趕時間,您慢慢開....
但是他們依然是....有如終極殺陣的...丹尼爾般的..飛車...狂按喇叭...
他們說..喇叭就是要用...什麼都可以不響..喇叭一定要響要夠大聲..
網路即生活,生活即網路.
cguser wrote:
對卡車無效,但一般撞...(恕刪)

大大這篇文章寫的真好! 用生命體驗過的,無價!!!!!!!

其實有時懂得放開煞車才是正確的! 但是不是每個人遇到事故都可以有這麼快的反應啊!
其實時速超過60公里撞下去,只有神才能救你了!!!!!!!
eoskiss wrote:
路上實際的車禍圖片並...(恕刪)

我覺得euro NCAP應該改成100英里撞擊測試,比較有參考價值.
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