Wish以原轎車底盤再沿生出第三排,但車體結構上這多出來的部分卻沒有以各種不同強度的鈑件區分出可潰縮與不可潰縮的區域,一律以一般鋼板構成,撞下去第三排不會縮的話不知道還能縮啥了,那裏就整個第三排都是軟的...

這個問題在這一代的Wish就有改進過,如果有人找的到這代Wish的結構鋼骨透視圖的話,應該會發現這代的Wish在第三排的乘員室上有額外以高張力鋼去強化過一部分結構,雖然使用的不多,但至少不會再像上一代隨便撞隨便縮(尤其是遇到高底盤的貨卡還是suv會避開Wish後保桿直接往第三排乘員室撞下去的那種)