機油越稀,阻力越小,當然運轉更快更順,這也就是為何現在日本一直在推5w-30節能機油,但是在台灣夏天天氣熱,或是高速公路有些車主常拉轉速,照理說可能不是非常適合,反之,5w-50的機油對於高溫有更好的保護力,更黏,常跑高速公路或是常拉轉速的就最適合不過了.以前習慣用5w-40,後來朋友送我一罐鐵桶的agip的10w-40,一換上去就感覺車子較沒力,第二天就換回原來的5w-40.
新車可用較稀的機油,老車要用黏一點的機油,多老???自己看吧~~有些人認為10萬公里,有些人認為20萬公里,其實也不一定,反正號數就是越用越黏.會些許吃機油的引擎可能就要用到10w-50或是15w-40.20w-50這類的機油了.
油門的輕與重只是設計上的關係,雙b的車油門都很重,但是不代表沒力,只是開習慣而已,當我一開benz就覺的沒力,因為腳已經習慣油門踏板那種輕輕的感覺,但是習慣了benz再回來開國產車,每次一起步車子就彈出去,因為腳需要調整回來適應一下.倒是10.5代的altis油門並不會很輕,算是差不多而已,沒有雙b的重,但是卻比一般的國產車輕,因為第一次開toyota的車,比較不瞭解是不是都是如此,以前都開nissan就輕很多.
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