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上M01一段時間了,TOYOTA版鮮少人公開討論台版國產TOYOTA主被動安全,大都在討論車輛購買價格跟自己拿錢出來購買的配備,好像只有名人出事之後,政府規定後座不綁安全帶年中即將要罰錢,台灣人為了錢才會去綁安全帶,連本來自身就該做的事還要政府罰錢之後才會想做,這是不是代表或是意味著台灣人本身不重視自己這條命!造就車商為了銷售量,車上極盡都是舒適配備而忽略政府沒規定的6氣囊+車身穩定系統,VW德國國民車也不見得每台車都有大液晶導航,天窗,電動皮椅,可是主被動安全一定是有.最後我要說的是
我無意攻擊特定車商或是廠牌,而是提供另一角度給開車會載家人朋友出門的大家參考.如有冒犯請見諒.
markche wrote:
,因為這台車光沒有6顆氣囊+VSC就被我打槍了,這邊我只想說我對我姐說的那番話:該台車第1DM上沒載明ARTC撞擊成績,連業務跟所長也不知道撞擊成績!第2該台車萬年雙顆氣囊+被和泰汽車&國瑞汽車拔掉的VSC,行車安全性大打折扣...(恕刪)
請問您真的有好好看規格才買車嗎？
我也是Camry的車主
2.4尊貴版是有4顆氣囊(雙前+車側)
2.4G以上均有VSC及TRC
我知道您是無意攻擊特定車商或是廠牌
不過在提供意見給大家參考時資訊也要正確才不會造成誤導
Qoo wrote:
請問您真的有好好看規...(恕刪)
主被動安全並沒有擴及全車系全車型阿....連RAV4日本原裝進口車也是這樣搞法....不曉得這位仁兄跟大多數台灣IT產業是不是太習慣日本人那套雁行理論.(ex.馬英九那句不救台灣Dram不配當台灣總統猶言在耳...現在都2011年了!台灣擁有DRAM核心技術嗎!?當初還成立台灣記憶體聯盟!那個聯盟呢!?還不是台灣人出最多的錢去買日系美系設備藉此交換得到別人家暫時提供的核心專利去生產顆粒,製程跟成本只能去搶韓國不削要的低價訂單!到頭來誰買單!?LCD也是這樣自己沒核心技術仰賴日本技術,自己花大錢開千億一座7.5代廠,反觀日本人坐擁核心技術給台灣,讓台灣去跟韓國廝殺,台灣人又回頭花大錢跟日本買生產設備,總算台灣出了那智傑去賺人民幣)
如果說+錢買主被動安全可以買得到..那請問買電視廣告上那句年年銷售第一的Altis的人是不是活該+該死(去展售中心跟業務員說我Altis要加錢裝VSC&TCS跟4顆氣囊!沒得加麻!)...台灣和泰汽車&國瑞汽車豐田首頁上介紹Altis那句安全之最,我是不是可以看成"安全之罪".....!?看看並學習人家賈伯斯...當初被自己創立的被偷咬一口的蘋果踢出家門,再重返被偷咬一口的蘋果把蘋果帶上最高境界,反觀台灣離日本這麼近..依然習慣吸人家臭酸掉的奶水自得其樂不自知.充其量台灣寶島依然只是政客跟代工王的快樂天堂!這情況之下雖小的是誰!?買單的又是誰!?還不是你我他!難怪車商可以大言不慚的再自己首頁打上"安全之最"
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