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各位New Altis車主 開高速公路時..

要高速穩的話
換組17以上的框,然後選ET小的,打爆龜
再把避震換掉,高速就會穩很多了
不過TOYOTA還是慢慢開就好
我是2010年New Altis車主我覺得這台車子真的會飄但比我之前2004年Altis好一些....我過彎時都會減速過彎
平均在市區開30~50公里倒還OK....高速公路100~110公里如果沒有風還好,,,,但風一大就有點小晃...感覺不是很踏實穩定感,我不喜歡開快車只想要有一台純代步車,所以選擇New Altis,但這台車子表現整體而言比我上一台2004年New Altis有好一些...個人淺見希望對大家有幫助
動力方向盤在高速時的加重力道不夠也是主因之一。

不過輕若無物的動力方向盤剛好就是好開的關鍵。

想辦法把輪胎換到一拜的寬,輪圈也加大到一拜可能可以改善這個症狀。不過那就又耗油啦。真是有一好沒兩好。

還是慢慢開吧。
要車子沉穩難度很大..
家裡的premio換了短彈簧有好些..但還是不比其他以操控取勝的車子..
就順順開吧..且Altis的車身比premio還高..
altis車主
要改善飄浮感及不穩定
先改避震器吧
1.滿座5人外加行李滿載-----穩定性提升
2.換寬一點的好輪胎---------穩定性提升
3.降底盤---------------------穩定性提升
4.加裝拉桿-------------------提升
5.裝尾曳---------------------提升
6.換壁震器-------------------提升

我以前開march
曾經在颱風天風大雨大開120km從懇丁連夜趕回台北
車子是會晃來晃去
但對我而言、我覺得還好啦
車子太安靜就沒有開車的感覺
我不喜歡開車車裏太過安靜、會有和外界隔閡的感覺
建議那些不喜歡聽到風切聲輪胎聲或是車子異音的車友們
把耳機帶上放個自己喜歡聽的音樂不就什麼怪聲都聽不到了例


另外我也坐過朋友開的Mazda3 2.0、Fortis1.8、CAMRY2.0
高速開起來一樣也是會晃、碰到風大雨大一樣也是會飆啊、也是有風切聲、輪胎聲
只是CAMRY2.0相對比較小聲、比較穩
我想各車都會這樣子
除非是雙B等,這些用錢打造出來的高級車,才會有相對安靜和穩定性的行車感受
想要不飆的話、就改買名車囉



cute9000
cute9000 wrote:
建議那些不喜歡聽到風切聲輪胎聲或是車子異音的車友們
把耳機帶上放個自己喜歡聽的音樂不就什麼怪聲都聽不到了例...(恕刪)


別鬧了....這不就是標準的掩耳盜鈴....
太辛苦了....想像一下一車四個人都戴耳機.......



以我自身開過的車款
舉幾個價位接近的家庭小車來比較一下

舊款Altis真的有像網友說的, 像開船一樣
第一次看到這個說法的時候覺得還真是一針見血~
跟我目前自己開的10年老Corolla比感覺沒啥進步......

2010年改款Altis~據友人聲稱
比他老頭的舊款Altis穩定得多
不過這小氣鬼的新車死都不借我開
所以我還真沒親自在高速公路試過~ 只有坐過~

其他牌子的話~
Civic 8 雖然是日系車裡號稱操控取向
不過我覺得他是操控輕巧, 而不是操控沉穩
在高速公路上感覺方向盤很靈敏
不過值得一提的是車室隔音比Altis差~ 高速公路上有點吵~

Focus的話, 高速公路上只開過舊款汽油四門
在國產車裡的確是算沉穩的了
最近的改款柴油版配備更是合我意, 兼顧油耗+樂趣+安全!
所以我已經下訂5D的囉~ 等開個一陣子再來分享心得





Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
TOYOTA不是造船業..
怎麼每台車都像船一樣晃
還有方向盤輕到不像話完全沒有開車的FU
難怪好多老一輩的都說TOYOTA有多好開..
因為都開很慢車子完全不需要操控性..
常開高速又想要有操控性我看您還是直接換車算了..
只改避震救不了你的Altis滴..

之前還看過有位上班族女性開CEFIRO在上班必經之路有一彎道
都是以時速60穩穩過彎..
後來換New Altis想說新車性能不熟..
都只敢時速35~40過彎也都沒事..
後來過了一千公里想說可以把速度提高一點就以時速50過彎..
下場是...翻車
時速50過彎就會翻的車你想只改避震會有多大效果?
請版主三思阿...
舒馬克相信 '' 技術可以彌補一切 ''
在避震器中加緩衝墊試試看....
抑制彈簧壓縮~我以前還是原廠避震器有用過...
遇到路面起伏有明顯功效......
板大可以考慮一下....
若是這樣的話
原廠是不是應該在使用手冊上面註明
說這是條船
請勿上高速公路!
否則後果自負
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