hugo0221 wrote:
樓主明明就是說：讓一些柴油中型房車面臨空前危機
哪裡有說打趴柴油車？...(恕刪)
幫樓主備份一下!
樓主最後有一句話: "柴油中型房車(FOCUS、I30)面臨空前危機(沒有比汽油車省油).."
一般人的解讀: "柴油中型房車(FOCUS、I30),沒有比汽油車省油"這句話,配合文章內容,
代表:
1.汽油車(Altis) 比Focus(TDCI柴油) 還要省油 => 油耗勝!
2.汽油車(Altis) 跟 Focus(TDCI柴油) 一樣省油 =>油耗同!
問題在於,雜誌用有利於該車的條件,測出一個很漂亮的數據,實際上使用上,Focus TDCI(油箱53L)剛發表時,
就以乘坐2~3人,達到讓一桶油環島的數起真實案例,而且是邀媒體與律師見證下完成!
反觀目前New Altis(油箱55L),而且全台已經賣出4000~5000部(如果掛牌數是真的),銷售量已經遠大於
Focus TDCI一年的總和,卻沒有看到任何實際的一桶油環島成功案例可參考!
有誰能解釋,以上矛盾之所在? 莫非買豐田A的車主,都不環島,不旅遊嗎?
yww wrote:
實在讓人有點難相信...
經濟部數據一樣是FTP，三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l，GO車誌測出來 15.937，比能源局少了0.863；Fortis 1.8(CVT)平均油耗數據 15.4 km/l，GO車誌測出來 14.844，比能源局少了0.556；ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l，GO車誌測出來 18.408，竟比能源局還多了0.208。
只能說ALTIS真厲害，油耗打趴所有國產中型房車，也讓一些柴油中型房車(FOCUS、I30)面臨空前危機(沒有比汽油車省油)..(恕刪)
九份老街 wrote:
問題在於,雜誌用有利於該車的條件,測出一個很漂亮的數據,實際上使用上,Focus TDCI(油箱53L)剛發表時,就以乘坐2~3人,達到讓一桶油環島的數起真實案例,而且是邀媒體與律師見證下完成!有誰能解釋,以上矛盾之所在?!...(恕刪)
柴油車,如果邀媒體與律師見證是幾近純高速環島也是用有利於該車的條件呀!
因為大家都知道柴油引擎會省油主要不在市區油耗而是在高速公路的超漂亮油耗,要有高速路段就開高速的環島達成理當不難,但要一桶油避開高速路段環島走一半擁塞市區就不容易了,應該講..很難吧!也就是說柴油車一桶油幾乎開高速的環島即使可以達成也沒什麼旅遊到
套您說的:莫非買柴的車主為了達成一桶油環島,在有高速公路的路段都只是純高速駕駛堅持不下交流道旅遊嗎?
柴油引擎油耗特性請參考下圖某句(臨時找的)
基本上柴油汽油各有各的優勢,看荷包深淺喜歡哪台就買哪台就好啦!但這次油耗測試的參考性是絕對存在的
某先知預言家 wrote:
曾經因為測出Camry 2.0出奇低水準油耗而被反T人士奉為油耗聖經的Go車誌這下子大概會很神奇地變為測試程序不客觀結果不準確的爛媒體，從此公信力全無吧。
以上純屬虛構，如有雷同純屬正常。
九份老街 wrote:
問題在於,雜誌用有利於該車的條件,測出一個很漂亮的數據
頭好撞撞 wrote:
GO車誌試focus油門「踩不小力」
不曉得試altis油門是怎麼踩法？
不然兩台車一起去環島就知道誰省油了
150km樣本太小、誤差太大
許多車都可以刻意開出這個數據
頭好撞撞 wrote:之前被奉為聖經的Go車誌油耗測試的公信力果然很神奇地在此數據發表後蕩然無存。照這種說法Go車誌之前測出的數據都是刻意開出漂亮或不漂亮的數字或樣本太小誤差太大不具比較意義了，怎麼這種論調沒在之前砲轟Camry 2.0與歌頌某些非T牌車的Go車誌油耗測試結果的討論裡看到？
只開150km的話
不要說油電車
許多柴油車、小型車都能刻意開出來
我知道go車誌不是刻意開出這種數據
但是里程不夠長的誤差是很大的
總之路遙知馬力
適合車主、保護用路人生命安全的就是好車......
反T部隊的行為模式會不會也太一成不變太好掌握了一點？
內文搜尋
從 APP 打開
X