國內外New Corolla ( Altis ) 後懸吊底盤的比較 (第2頁)

I love MIT
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11樓

2010-08-05 1:44

joeyhsu wrote:
很多鋼構的高樓為什麼不用鋼管呢？
為什麼許多性能車及越野車都是H型大樑呢？(恕刪)

H鋼是為了能夠減輕重量，而不希望失去太多鋼性。
但是基本上H鋼還是要厚實，而非薄薄的^^"
另外altis那一條不是大樑。

就算真的把整台altis的大樑換成H鋼，外加防滾籠。
Altis依然不是性能車&越野車...還是順順開吧~"~
順順開才會出現原廠的舒適性以及比較接近傳說中的18.2
所以，還是順順開吧，要懂得記取教訓，切忌不要在高速公路上面把altis當性能車開唷^^~

StArMaRiNe

StArMaRiNe
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12樓

2010-08-05 2:20

DODO5 wrote:
...底盤還是差國外一個世代@@...(恕刪)

讓你再難過一點，我在北美開03年Matrix Wagon
懸吊就是你下面拍的那張

真的不是只差一個世代而已...

國產的那個彈簧為何看起來好像機車在用的
是距離問題嘛.... 真是嚇人的一張照片呀

不知道這篇會不會因為上面這幾句話進入資源回收桶呢.... ^++^

DODO5

DODO5
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樓主

2010-08-05 7:53

StArMaRiNe wrote:
讓你再難過一點，我在...(恕刪)

其實我一點也不難過, 因為下面那張是我車子的底盤

.....
不過我也曾有過2002ALTIS, 所以對ALTIS有著一份關心而已

kuanchin8247

kuanchin8247
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14樓

2010-08-05 9:04

DODO5 wrote:
手上剛好有國外Cor...(恕刪)

Altis的底盤是不能說的秘密
我上次回一篇說A車的底盤沒有更動到,就被批了,我從頭到尾都沒有批評A車不好
就被護A車的批了,還說什麼引擎,變速箱,底盤這三種只要平衡就好
還真不知道它說的平衡是怎麼平衡

boneman

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15樓

2010-08-05 9:04

分離式可以幫助提供車室後廂平整寬敞的空間,所以新型車都會使用桶身與簧圈分離

就這樣

彈簧一種是直捲,一種是大捲

一般來說大捲會比直捲感覺來的Q

所以改裝避震器,又怕太硬,一般人都會建議你找大捲的

konyng

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16樓

2010-08-05 9:38

有的文章真的...不知有完沒完,情緒性的發言一而再再而三,完全不是為了主題而討論,扭曲原意到處取暖,行為實在...
回到主題,此懸吊系統如同版主所說的,他是底盤的一部分,我也贊成和泰使用國外的原廠設計汰換現有懸吊。
不過對於指底盤不等於操控的網友,是否採用這種設計應是沒有太大差別。

herroa

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17樓

2010-08-05 9:58

konyng wrote:
不過對於指底盤不等於操控的網友,是否採用這種設計應是沒有太大差別。

我不知道為何底盤不等於操控？

但底盤是一輛車的根本，所有的零件都建構在這上頭，引擎、變速箱、懸吊，車室、車殼，沒有底盤，裝在那裡？

沒有調校良好的底盤，再〝領先〞幾個世代的引擎，再〝連口配備〞的變速箱也是枉然不是？~~~

konyng

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18樓

2010-08-05 10:13

herroa wrote:
我不知道為何底盤不等於操控？

但底盤是一輛車的根本，所有的零件都建構在這上頭，引擎、變速箱、懸吊，車室、車殼，沒有底盤，裝在那裡？

沒有調校良好的底盤，再〝領先〞幾個世代的引擎，再〝連口配備〞的變速箱也是枉然不是

哈哈,兄台,這是有來由的,底盤不等於操控必非我講的,我是認同底盤是操控的一環。
為了避免口水戰,不提供連結了。

kuanchin8247

kuanchin8247
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19樓

2010-08-05 10:21

konyng wrote:
有的文章真的...不...(恕刪)

我不是要取暖,而是要告訴大家,有人覺的A車的底盤很好
我也不要嘴砲了,這樣我們單純來討論你說的三種平衡好了
可以請問你要怎麼平衡嗎?

說真的我等你很久了....

kuanchin8247

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20樓

2010-08-05 10:22

konyng wrote:
哈哈,兄台,這是有來...(恕刪)

底盤只有操控嗎??沒有其它的功能了嗎??
還是你認為底盤只有操控的功能而已
那請問A車的底盤操控好嗎??