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TOYOTA國產鋼砲計畫確定?!

jay1105 wrote:
如果不急換著 New...(恕刪)

補充一下


(圖片來源:Car News)

Auris底盤平臺為全新設計 後懸為雙A臂 
操控性能更趨近歐洲對手 爾後動力將會導入Hybrid 
Auris在Euro NCAP撞擊測試中 拿到最高五顆星安全評價!


此外另有Stop&Start系統 Auris清一色標配六速手排
另提供Multimode多模式自手排供選配


引擎部份(依不同排氣量汽柴油各有三種引擎)
1.33 Dual VVTi 汽油引擎
1.6及1.8升則是Valvematic 汽油引擎
1.4、2.0與2.2三款為D-4D柴油引擎

MACAD wrote:
Auris底盤平臺為全新設計 後懸為雙A臂 
操控性能更趨近歐洲對手 爾後動力將會導入Hybrid 
Auris在Euro NCAP撞擊測試中 拿到最高五顆星安全評價!


此外另有Stop&Start系統 Auris清一色標配六速手排
另提供Multimode多模式自手排供選配


絕對不會有啥性冷.....性能版
和泰:"我們的顧客絕對不會把車子開的這麼快!!"

就算有的話,大概也是只加個大包貼紙的Z版吧~~~
jay1105 wrote:
如果不急換著 New...(恕刪)

機率應該很高!
因為現在國產車還滿多5D的掀背車!
F牌N牌M牌等等!
所以T牌也跟進我不會訝異!
其實T牌算慢的了!
若開賣
又是純手排,我一定買....TOYOTA 等我...
南投阿魯咪 wrote:
機率應該很高!因為現...(恕刪)


T牌5門的現在不就是小鴨嗎?


要搞個性能版不是什麼難事啦

---
比照altis_Z版處理就好啦
2013年????........真想等等看~建議還是仔細想想吧~

覺得和泰從不為性能迷謀福利~尤其報導還說售價60萬左右~看粉難歐~


真上市再來說好壞吧......
這樣捧沒什麼意思

國產化搞台灣特規又不是第一次見過......
MACAD wrote:
操控性能更趨近歐洲對手

各位請注意一下,這裡用的是「趨近」喔!
趨近是接近、靠近的意思,但跟等於、相同完全摸不到邊,是一個很模糊又容易誤導的詞彙。
簡單講,就算她是雙A臂、手排,你也不能拿它像歐洲掀背車一樣的跑,因為操控性根本跟不上。
所以要有歐洲小車的操控性,歐洲車當然是首選,再來Swift也不錯,牛頭的就不用考慮了。
這一切都是行銷用語阿。

六十萬

我看只有兩顆氣曩吧

安全立刻少了兩顆星





若真的國產
會是第一台讓我有興趣的toyota
希望到時不要"偷"的太理譜
說好的操控也不要走精
其實我覺得和泰引進新車可以大膽一點
畢竟實力那麼雄厚
不像他牌一個不小心就垮了
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