tommy326 wrote:
Marchncvt之...(恕刪)
真的快
起步加速快過1.6的SENTRA
arenaer8600 wrote:
我有開過馬曲..我就是覺得沒力.....但是重點是買菜很方便..OK??無言....
用3.5來比1.8或者是跟MARCH比...不同級數怎麼比阿....狂笑狂笑狂笑
純粹是在講CVT這個東西~我真的不知道CVT一代跟青鳥3.5代有何差別..
P.S 0~100km/h實測9.13s很快嗎?比GTR快嗎?會比飛機快嗎?
那麼快買菜方便嗎...(恕刪)
假如青鳥塞3.5那才真的該狂笑
2.0的房車跑9.13秒算是不錯啦,買菜方不方便跟快也扯不上啥關係,還把GTR跟飛機搬出來.....
你是怎麼了?
樓主不過就是拿機車跟汽車 CVT 比，
一下說時下年輕人廣為熟知，一下子要大家講明白，真是邏輯不通，
談了一堆機車上的缺點，簡單地說就是以管窺天，鍵盤修車，
連 CVT 在台灣行之有年、用鋼帶等基本功課都沒弄得很清楚。
第一次台灣出現 CVT 應該是 S 社的金美滿 1.2
當時叫做 ECVT，路上還可以看到，那是 S 社跟荷蘭人買的，
後來被 N 社買下，小修改後成了 NCVT。
March 大賣，NCVT 也跟著聲名大噪：無論是優點、還是缺點。
樓主以為 CVT 主攻就是省油，那就錯了，
CVT 的優點有很多，
包括起步、加速快、無頓挫、幾乎等於無限檔位、作動效率佳等。
但是簡單的 NCVT 卻敗在台灣的氣候與莫名其妙的原廠保修。
也因此，台灣很長一段時間不敢主打 CVT，
一堆奇怪的偏見與刻板印象就是老妖 March/NCVT 的光環造成的...
N 社新款的 HyperCVT 也沒進來，只有 M 社用了 CVT 卻好像一堆人無視。
至於 1A2B 、Cedric、Honda、Suzuki 等以及其他許多車廠，也都有 CVT 車款量產，還是一句，被樓主無視。
N 社的 CVT 技術可以說是被肯定的，第三代 X-CVT 前段時間捲土重來，還一堆它社業務員把 X-CVT 當 NCVT 恥笑，
這下好了，T 社自己搞了 CVT，還是跟 N 社借技術哩...
CVT 網路資料不少，還是請樓主多做功課吧...
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